Неопытный экипаж, неподготовленность к плохим погодным условиям, давление со стороны пассажиров, требовавших быстро посадить самолет, и отказ пилота искать альтернативное место для посадки названы основными причинами ужасной апрельской авиакатастрофы, в которой погиб польский президент Лех Качиньский. Следственный комитет представил польской стороне свой окончательный отчет о причинах крушения. Из столицы Польши, Варшавы, передает корреспондент RT Катерина Азарова.
Польша восприняла доклад МАК неоднозначно
В Варшаве по-разному отреагировали на отчет МАК о причинах крушения самолета Леха Качиньского. Многие не сомневаются в его правдивости, однако некоторые, в том числе брат погибшего президента Ярослав Качиньский, утверждают, что данные сфальсифицированы.
КАТЕРИНА АЗАРОВА, корреспондент RT: Сегодня в Польше это, конечно, главная новость. Каждый новостной канал уделяет много времени освещению этого события и последовавшей реакции. Реакция на отчет комитета, конечно, неоднозначная.
Некоторые говорят, что отчет правдив, и что это необходимый, хоть и болезненный шаг, в отношениях Москвы и Варшавы. Необходимый шаг, который позволит двум сторонам перевернуть эту трагичную и болезненную страницу их общего прошлого и, будем надеяться, двинуться дальше.
Другие, в том числе и брат бывшего польского президента Леха Качиньского, конечно, заявляют, что отчет – просто фарс, что польская сторона получила фальсифицированные данные.
Многие в Польше, похоже, действительно согласны, что в отчете с точностью отражены причины и обстоятельства трагической авиакатастрофы, произошедшей 10 апреля.
ЕЖИ МИЛЛЕР, глава МВД Польши: Мы рады, что этот отчет существует. Этот шаг приблизил нас к следующему этапу: выяснению обстоятельств, которые привели к трагедии.
ЛЕХ ВАЛЕНСА, Президент Польши с 1990 по 1995 год: Должен признать, что русские опять оказались правы. Я не хочу соглашаться с русскими, но такова правда. Конечно, мы можем пытаться возложить вину на кого-то другого.
КАТЕРИНА АЗАРОВА: Конечно же, этот отчет ждали не только Россия и Польша, но и международное сообщество. Все, конечно, хотели узнать, какие причины этой трагической авиакатастрофы назовет специальный комитет.
Надо сказать, что, похоже, многие из экспертов в международном сообществе действительно согласны с выводами комитета. Некоторые даже заявляют, что, каковы бы ни были обстоятельства: неудобные погодные условия, сложные в управлении самолеты, недостаточная подготовка, - по сути, по мнению некоторых, определяющий фактор – это пилот. Это на его ответственности. За самолет и людей на борту отвечает пилот. Поэтому, что бы ни случилось с пассажирами и самим самолетом, все на совести пилота.
СЭР СТЮАРТ МЭТЬЮЗ, бывший президент Всемирного фонда безопасности полетов: Не может быть двух мнений о том, на ком в подобной ситуации лежит ответственность. В конечном итоге ответственен пилот, и факты говорят сами за себя. Мы не должны искать виноватых, просто потому что нам не понравились результаты. И в прошлом бывало много подобных примеров: людям нужно было прибыть в определенное место, приземлиться в определенном месте. Такое много раз случалось в Америке – с бизнес-самолетами, на борту которых летели большие боссы. И пилот чувствовал, что должен доставить босса в важное место.
КАТЕРИНА АЗАРОВА: Конечно, можно понять, что многие недовольны отчетом, в частности из-за того, что эта тема вызывает у большинства поляков сильные эмоции. Поэтому они пытаются найти другие причины и факторы, чтобы возложить вину не на пилотов, а на кого-то другого. Конечно, винить в такой ужасной трагедии мертвых не совсем правильно.
В нашем паблике в VK самые свежие статьи и сюжеты зарубежных СМИ
Сегодня в СМИ
