CNN

Холодный расчет

Российский танкер «СКФ Балтика» впервые прокладывает путь из Мурманска в Китай через Северный Ледовитый океан. Этот маршрут значительно короче традиционного, через Суэцкий канал, и позволяет намного экономичнее транспортировать грузы из России в Азию.

Плавание в ледяных водах Арктики может быть очень опасным, но российский танкер сейчас идет по Северному морскому пути в сопровождении двух мощных атомных ледоколов.

 
«СКФ Балтика» - самый большой нефтяной танкер, когда-либо пересекавший Северный полярный круг по этому маршруту протяженностью в 7 тысяч морских миль. Для сравнения -  традиционный маршрут через Суэцкий канал составляет 12 тысяч морских миль. Танкер перевозит 70 тысяч тонн газового конденсата, полученного из природного газа.
 
На  борту танкера находистя Сергей Франк, генеральный директор группы «Совкомфлот», которая является одной из самых больших судоходных компаний в России. Он рассказал CNN об этом плавании.
 
СЕРГЕЙ ФРАНК, генеральный директор ОАО «Совкомфлот»: Доля торгового рынка в танкерном бизнесе невелика. Однако в любом случае однодневный рейс через Суэцкий канал составляет 20-25 тысяч долларов. При таких затратах любой дополнительный день навигации экономически невыгоден.
 

Танкер вышел из порта Мурманска 14 августа и уверенно продвигается к пункту назначения. Он только что преодолел самый сложный участок маршрута - Северный Ледовитый океан. Его ожидают в порту Нинбо, к югу от Шанхая, в начале следующего месяца.

 

Материал предоставлен CNN International. Перевод выполнен RT.

 
Дата выхода в эфир 27 августа 2010 года.

 

Материалы ИноТВ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию RT
В нашем паблике в VK самые свежие статьи и сюжеты зарубежных СМИ
источник
CNN США Северная Америка
теги
Арктика газ Китай ледокол Россия экономика экспорт
Сегодня в СМИ
Загрузка...

Мы будем вынуждены удалить ваши комментарии при наличии в них нецензурной брани и оскорблений.

Загрузка...
Лента новостей RT

Новости партнёров

INFOX.SG