RT Оригинал

Грузоперевозки вернутся на докризисный уровень

Компания Maersk Line установила первый в истории прямой морской маршрут между Южной Америкой и Россией. К концу года ожидается возвращения объёма грузоперевозок к докризисным показателям.

Компания Maersk Line, крупнейший грузоперевозчик в мире, установила первый в истории прямой морской маршрут между Южной Америкой и Россией.

 

Ожидается, что этот проект стоимостью 45 млн долларов США поможет вернуть объёмы грузоперевозок в России на докризисный уровень.

 

Об этом в материале Татьяны Поляковой.

 

Первый прямой маршрут из Эквадора не только привезёт в Россию миллионы бананов, но и откроет новые рынки для российского экспорта.

 

НИЛЬС СМЕДЕГОРД АНДЕРСЕН, главный исполнительный директор Maersk Line: Этот прямой путь в Южную Америку станет новым, надёжным, быстрым средством перевозки удобрений, оборудования и других товаров, деталей, продовольствия в Центральную Америку и страны Карибского бассейна.

 

Посещая открытие новой трансатлантической службы, Владимир Путин поддержал модернизацию российской транспортной инфраструктуры, позволившую за прошлый год увеличить объём грузоперевозок в портах страны на 9%.

 

Глава правительства пообещал, что модернизация будет продолжаться.

 

ВЛАДИМИР ПУТИН, Председатель правительства Российской Федерации: В целом, в транспортный комплекс России в прошлом году (это в условиях кризиса, напомню) было вложено около 800 млрд рублей Мы и дальше будем уделять этому большое внимание.

 

С 1996 года инвестиции в российские порты неуклонно росли. Сейчас по качеству оборудования и информационных систем контейнерные терминалы стоят на одном из первых мест в мире. Но когда товары покидают порт, начинаются проблемы.

 

АЛЕКСЕЙ БЕЗБОРОДОВ, директор Infranews: Нужна железная дорога, чтобы вывезти груз из порта. А сейчас у нас на деле нет железнодорожных грузоперевозок. Мы в тупике. Наши железные дороги к этому не готовы.

 

Эксперты в области промышленности считают, что для увеличения объёмов грузоперевозок необходимо построить по всей стране сеть контейнерных терминалов и в разы ускорить систему таможенной очистки, на которую уходило бы всего 24 часа, а не несколько дней задержки, как сейчас.

 

Но будут или нет проведены изменения в инфраструктуре, аналитики все равно ожидают к следующему году возвращения к докризисному уровню грузоперевозок, который снизился в 2009 г. на 20%. 

Материалы ИноТВ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию RT
В нашем паблике в VK самые свежие статьи и сюжеты зарубежных СМИ
источник
RT Россия Европа
теги
Владимир Путин импорт порт Россия Эквадор экономический кризис экспорт Южная Америка
Сегодня в СМИ
Загрузка...

Мы будем вынуждены удалить ваши комментарии при наличии в них нецензурной брани и оскорблений.

Загрузка...
Лента новостей RT

Новости партнёров

INFOX.SG