Новые документы российского следствия на пути в Польшу. Московские прокуроры передали тома со своими материалами, но польский министр внутренних дел так оценил ситуацию: россияне по-прежнему не удовлетворили нашего информационного голода. О том, что нам уже известно, и о длинном списке материалов, которые продолжаем ждать, - Дариуш Прощецкий.
Польские прокуроры жалуются на информационный голод
14 российских томов с документами о смоленской катастрофе недостаточно, считают польские следователи. Российские коллеги говорят, что дали все, о чем просила Польша.
С начала следствия это уже 6-ая пресс-конференция в Генеральной прокуратуре России - и новые ответы на запросы польских следователей, которые без малого год ждут документы, касающиеся смоленской трагедии.
СААК КАРАПЕТЯН, начальник Главного управления международно-правового сотрудничества Генеральной прокуратуры России: Мы удовлетворили практически все запросы польской стороны. Основную часть ожидаемых ею материалов мы передали.
Россияне сегодня передали 14 томов копий документов дела о катастрофе. Представитель посольства Польши сегодня получила протоколы допроса свидетелей, в том числе допрошенных в присутствии польских прокуроров в феврале 2011 года. Там также есть протоколы осмотра места крушения и документация аэродрома Северный. Российские следователи утверждают, что больше не планируют передавать документы - только в случае, если польская сторона запросит дополнительные материалы.
ЗБИГНЕВ ЖЕПА, пресс-секретарь Главной военной прокуратуры Польши: Пока у нас не будет этих документов в Польше, пока они не будут переведены на польский и мы не узнаем, что именно в них содержится, трудно сказать, что будет дальше.
Но, судя по прежним заявлениям польских прокуроров, можно надеяться, что после анализа новых документов, они вновь обратятся к России с запросом. По словам военных следователей, мы продолжаем ждать всю документацию с описанием правил и инструкций по управлению полетами в России, сведения и сертификаты приборов, контролирующих перемещение самолетов, записи из диспетчерской и телефонных переговоров диспетчеров с Москвой. Кроме того, польская сторона намерена получить доступ к описанию российских процедур для рейсов первых лиц. И по-прежнему необходимы оригиналы записей бортовых самописцев президентского самолета.
ИРЕНЕУШ ШЕЛЁНГ, запись пресс-конференции Военной окружной прокуратуры в Варшаве за 01.04.2011: Материалы, о которых вспоминал господин генерал Парульский, и ряд других, упоминаемых в запросах о правовой помощи, обеспечили бы полноту доказательной базы следствия.
Но это не все ожидания военных прокуроров. По их мнению, для расследования чрезвычайно важно получить материалы, содержащиеся в отчете комиссии министра внутренних дел Польши Ежи Миллера.
ЗБИГНЕВ ЖЕПА: Это имеет существенное значение для выяснения причин катастрофы, а также в последующем для возможного начала процессуальных мероприятий и предъявления кому-либо обвинений.
Отчет комиссии Ежи Миллера должен ответить в том числе и на вопрос, какие ошибки были сделаны при организации рейса и какие ведомства не справились. Именно эти материалы хотела бы получить прокуратура. Но по-прежнему неизвестно, когда отчет будет готов, ведь глава МВД сам ждет документы из Москвы, которые должны получить следователи.
ЕЖИ МИЛЛЕР, министр внутренних дел Польши: Информационный голод у польской стороны велик, и его все еще не удовлетворили. И продолжаем ждать недостающие документы. И сначала мы хотели бы проанализировать их, а потом - публиковать отчет.
Если говорить о мероприятиях в Польше, то комиссия Миллера должна еще провести экспериментальный полет на единственном в Польше Ту-154М. Эксперты хотят проверить: было ли достаточно времени у экипажа разбившейся под Смоленском машины для прекращения снижения и ухода на второй круг или запасной аэродром. По неофициальным данным, пилоты специального правительственного полка продолжают готовиться к этому эксперименту.
Дариуш Прощецкий, Fakty.
Дата выхода в эфир 06 апреля 2011 года.
В нашем паблике в VK самые свежие статьи и сюжеты зарубежных СМИ
Сегодня в СМИ
