После извлечения тел – сбор фрагментов фюзелляжа. В России уже привыкли к кадрам работы спасательных команд, таким как здесь, под Ярославлем. Только этим летом произошло 4 авиакатастрофы, в которых в общей сложности погибли свыше 400 человек.
Авиакомпании экономят на безопасности пассажиров
Причина страшных авиакатастроф последних месяцев не только в старых самолетах: в погоне за прибылью авиаторы массово используют некондиционные запчасти и не думают над безопасностью полетов, считает эксперт.
Президент сегодня негодовал по поводу дряхлого состояния российской авиации.
ДМИТРИЙ МЕДВЕДЕВ, Президент России: Я не хочу предвосхищать результаты следствия, технического и юридического расследования. Тем не менее из этих результатов должны быть сделаны надлежащие выводы. И эти выводы должны быть положены в основу тех решений, которые будут приняты, включая вопросы радикального изменения ситуации в области гражданской авиации, приобретения современных транспортных средств, даже несмотря на то, что это большие затраты для бюджета, очень большие затраты. Причём безотносительно к стране происхождения этих транспортных средств. Точно так же необходимо уделить максимальное внимание вопросам подготовки лётчиков, лётного состава.
Целью должно стать сокращение числа подобных авиакатастроф, но достигнуть ее будет не просто. Конкуренция среди российских авиакомпаний велика. Существует очень много небольших авиапредприятий, которые ведут борьбу за существование. В том числе, и за счет безопасности, считает Андрей Гусев. За последние 20 лет он руководил многими расследованиями авиапроисшествий.
АНДРЕЙ ГУСЕВ, авиационный эксперт: Самая большая проблема это борьба между стремлением получить прибыль и безопасностью. При ремонте порой устанавливают некондиционные запчасти. Это продолжается до тех пор, пока не случается очередная катастрофа.
Авиационный эксперт Андрей Гусев в этой связи подвергает критике авиационные службы. Контроль за авиакомпаниями организован плохо, проводится небрежно.
АНДРЕЙ ГУСЕВ, авиационный эксперт: Государственные органы должны четко выявлять подобные авиакомпании, чтобы в будущем все законы и предписания неукоснительно соблюдались. Нужно штрафовать, а при необходимости и закрывать авиапредприятия. Только так можно улучшить безопасность полетов.
Дата выхода в эфир 08 сентября 2011 года.
В нашем паблике в VK самые свежие статьи и сюжеты зарубежных СМИ
Сегодня в СМИ
