Das Erste Оригинал

Das Erste: Европейский суд признал Германию виновной в чрезмерном загрязнении воздуха

Европейский суд постановил, что в течение многих лет Германия предпринимала недостаточно усилий для снижения уровня выбросов оксидов азота в городах и тем самым нарушала законодательство ЕС, передаёт Das Erste. В случае дальнейших нарушений Еврокомиссия грозит выдвинуть новые требования к дизельным автомобилям и наложить штрафы, поскольку у правительства было «достаточно последних шансов».
Das Erste: Европейский суд признал Германию виновной в чрезмерном загрязнении воздуха
Reuters

Согласно постановлению Европейского суда, в течение многих лет Германия предпринимала недостаточно усилий для снижения уровня выбросов оксидов азота в городах, тем самым нарушая европейское законодательство. Судьи в Люксембурге удовлетворили иск против ФРГ, поданный Еврокомиссией. С 2010 по 2016 год предельные значения выбросов «систематически и постоянно» превышались в 26 городах, сообщает Das Erste.

Как отмечает автор статьи, решение суда не предполагает прямых штрафов или санкций. Однако не исключено, что Еврокомиссия выдвинет новые требования, например, для дизельных автомобилей. Кроме того, в случае, если Европейский суд сочтёт, что Германия продолжает нарушать законодательство ЕС и по-прежнему не соблюдает предельные значения выбросов оксидов азота, Еврокомиссия сможет наложить штрафы. Однако для этого Европейскому суду потребуется начать новую процедуру.
 
В 2018 году Еврокомиссия обратилась в Европейский суд, поскольку Германия систематически нарушала Директиву по качеству атмосферного воздуха и чистого воздуха для Европы. Суд постановил, что такие эксцессы должны быть прекращены как можно скорее. По мнению Еврокомиссии, в течение нескольких лет у Германии было «достаточно последних шансов».
 
Однако, по данным Das Erste, в последнее время качество воздуха в городах Германии заметно улучшилось. В феврале Федеральное ведомство по охране окружающей среды сообщило, что в 2020 году значительное превышение предельных значений оксидов азота наблюдались менее чем в десяти городах Германии, среди которых, в частности, Мюнхен и Гамбург. В 2019 году в списке значилось 25 городов.
 
Немецкая экологическая организация Deutsche Umwelthilfe назвала решение суда провалом правительства ФРГ. Глава организации Юрген Реш заявил: «Вступившее в силу решение Европейского суда в отношении федерального правительства — это звонкая пощечина лоббистам дизельного топлива».
 
В своём заявлении федеральный министр окружающей среды Свенья Шульце в основном говорила о достигнутых с 2016 года успехах. «Мы многого достигли в области качества воздуха за последние годы», — пояснила Шульце. По её словам, значительный вклад внесла программа правительства «Чистый воздух» стоимостью €1,5 млрд. Она также указала на судебные решения или процессы против других стран ЕС по тому же вопросу.
 
В Объединении германской автомобильной промышленности подчеркнули: «Проникновение на рынок автомобилей, отвечающих самым современным стандартам выбросов, и развитие электромобилей приведёт к дальнейшему сокращению выбросов оксидов азота».
 
Оксиды азота оказывают губительное действие на слизистые оболочки дыхательных путей и лёгких. При превышении допустимых норм выбросов у людей, страдающих хроническими заболеваниями, часто возникают острый кашель, затруднённое дыхание и покраснение глаз, пишет Das Erste.
Материалы ИноТВ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию RT
Публикуем в Twitter актуальные зарубежные статьи, выбранные редакцией ИноТВ
источник
Das Erste Германия Европа
теги
автопром выбросы Германия Европейская комиссия Евросоюз ЕС загрязнение климат окружающая среда суд экология

INFOX.SG

Лента новостей RT

Новости партнёров