Из-за вводимого странами ЕС эмбарго на поставки российских нефтепродуктов Европе сложнее всего будет найти замену для дизельного топлива, пишет El País. Как отмечается в статье, до сих пор более трети поставляемого в Европу дизеля ввозится из России.
AP
После нескольких месяцев непрерывного роста цен владельцы работающих на бензине автомобилей почувствовали, как ценовая удавка стала немного ослабевать, пишет El País.
Впрочем, эта передышка в гораздо меньшей степени затронула владельцев дизельных автомобилей, которые каждый раз, когда приходится заправляться, продолжают страдать от «безумных счетов».
Наблюдавшийся после пандемии взрыв цен на оба вида топлива имеет один общий корень: подорожание его основного сырья — нефти. Однако отсюда их пути расходятся, отмечается в статье.
Будучи чистым экспортёром бензина, Европа, однако, нуждается в гораздо большем количестве дизельного топлива, чем она может произвести.
Большая часть этого топлива — более трети — и сегодня продолжает поступать из России, но принудительный выход Москвы из этого уравнения из-за вступающего в феврале в силу запрета на поставку российских нефтепродуктов в ЕС, в том числе на дизельное топливо, подталкивает цены к росту.
К этому дефициту, вызванному украинским конфликтом, добавляется ещё и структурный фактор: ускорившееся в последние годы закрытие в Европе нефтеперерабатывающих заводов, многие из которых были предназначены для производства дизельного топлива.
«Из всех российских нефтепродуктов дизель труднее всего заменить», — говорит Дэвид Уэч, главный экономист отраслевой аналитической компании Vortexa.
Он напоминает, что уже давно половина дизельного топлива, закупаемого Европой за пределами ЕС, поступает из России.
Дополнительный удар по карманам европейских потребителей также наносит и структура автомобильного парка в главных странах ЕС, где доля дизельных автомобилей гораздо выше, чем в Америке и Азии, в которых преобладает транспорт, работающий на бензине.
К этому нужно присовокупить и то, что автомобильные перевозки грузов также очень сильно зависят от дизельного топлива, что оказывает всё большее давление на всю цепочку создания стоимости и усугубляет инфляцию.
«Это эффект домино: если дизель дорожает, то дорожает практически всё», — пишет El País.
В портовых терминалах посёлка Волна Темрюкского района Краснодарского края возник крупный пожар после атаки БПЛА. Об этом сообщил губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев.
Два человека погибли, ещё несколько пострадали при атаке украинских беспилотников на портовые терминалы в посёлке Волна Темрюкского района Краснодарского края.
Экс-бортпроводник канадской авиакомпании Даллас Покорник несколько лет летал бесплатно по миру, выдавая себя за действующего пилота. Об этом сообщает New York Post.
Урегулированию украинского конфликта мешает вражда президента России Владимира Путина и Владимира Зеленского. Такое мнение выразил американский лидер Дональд Трамп на Всемирном экономическом форуме в Давосе.
Французский эксперт Сириль де Латтр в эфире RT заявил, что президент Франции Эммануэль Макрон разрушает промышленность страны на протяжении последних десяти лет.
Директор Института физики атмосферы имени Обухова РАН, заведующий лабораторией климатологии Института географии РАН Владимир Семёнов рассказал, что предстоящая весна может быть тёплой.
Официальный представитель МИД России Мария Захарова прокомментировала заявления президента США Дональда Трампа о возможном присоединении Гренландии. Она задалась вопросом, будут ли Дания и Канада просить защиты у НАТО, если США посягнут на их суверенитет.
Российский лидер Владимир Путин заявил о необходимости избежать чрезмерного роста административной нагрузки на малый бизнес на фоне налоговых изменений.
Министр рыболовства, охоты и сельского хозяйства Гренландии Питер Борг на пресс-конференции обратился к жителям острова с рекомендацией создать продуктовый запас минимум на пять дней.
Президент США Дональд Трамп сообщил, что отказался от формулировки «китайский вирус» в отношении коронавируса по просьбе председателя КНР Си Цзиньпина. Об этом он заявил, выступая на Всемирном экономическом форуме в швейцарском Давосе.
