NYT: поток дешёвого украинского зерна грозит смыть «политические плотины» в Европе

Наплыв дешёвого украинского зерна на рынках стран Восточной Европы и жажда наживы со стороны трейдеров разрушают дело жизни местных фермеров, пишет Эндрю Хиггинс на страницах The New York Times. Причём это опасно не только с экономической точки зрения: внутри Европы издавна накопилось множество обид и разногласий, и если этот поток вовремя не остановить, то он грозит смыть существовавшие до сих пор «политические плотины», предупреждает автор.

«Больше года Европа демонстрировала удивительно прочное единство в поддержке Украины, но сейчас появились первые зёрна раздора», — говорится в статье. Из-за конкуренции со стороны Украины и низких цен на массово поступающую оттуда сельскохозяйственную продукцию многие фермеры в странах Восточной Европы не в состоянии продать собственное зерно.

Например, зернохранилища румынского фермера Роберта Виеру уже переполнены: он не может продать произведённые в его хозяйстве 500 тонн пшеницы и 250 тонн семян подсолнечника, которые скопились на складе ещё с прошлого года. «Мне их жаль, но моё сердце разрывается и от жалости к себе», — так Виеру ответил на вопрос об украинцах. По его словам, из-за наплыва дешёвого продовольствия с Украины цены на местном рынке уже упали настолько, что на продаже своего зерна он заработает меньше, чем уже потратил на его производство.

С такими же трудностями сталкиваются другие фермеры не только в Румынии, но и в Польше, Венгрии, Словакии и Болгарии. «Это пример того, как непредвиденные последствия благих намерений выходят из-под контроля», — подчёркивается в статье. Переизбыток импортной украинской продукции обесценивает результаты тяжкого труда многих фермеров в странах Центральной и Восточной Европы.

В результате население этих стран, а также правительства, которым в этом и следующем году предстоит выдержать очередные выборы, вынуждены выбирать «между солидарностью с Украиной и собственным выживанием», констатирует автор. По его словам, силы рынка, подталкиваемые «торгашеской жаждой наживы», превратили амбициозные попытки Евросоюза помочь Украине с экспортом урожая и предотвратить «беспрецедентный глобальный продовольственный кризис», о котором предупреждали политики, в источник новых политических разногласий и экономических неурядиц для стран Восточной Европы.

И хотя пока их население всё ещё по-прежнему выражает поддержку в адрес Украины, однако усугубившиеся проблемы создают почву для активности крайне правых группировок, «отдающих предпочтение России», предупреждает автор. Это уже породило серьёзные трения внутри общеевропейского блока, а также ухудшает общие настроения в регионе, подчёркивается в статье: «Еврокомиссия выступила с предложением выделить сто миллионов евро в качестве компенсации фермерам, но ослабить напряжённость это не помогло».

Многие страны Восточной Европы, за исключением Венгрии, где представляющий популистов премьер-министр Виктор Орбан старается сблизиться с Россией, до сих пор входят в число «самых стойких сторонников Украины», хотя они больше всех пострадали от конкуренции на рынке зерна, говорится в статье. В частности, Польша, Румыния и Словакия поставляют Киеву оружие и проводят военную подготовку для украинских подразделений.

Несмотря на это, на прошлой неделе сразу пять стран, включая Венгрию, ввели жёсткие ограничения на импорт украинского зерна, и только Румыния отказалась вводить полный запрет. «Мы последние из могикан», — так прокомментировал в интервью министр транспорта Румынии Сорин Гриндяну политику Бухареста в этой сфере. 

Москва между тем угрожает отказаться от продления зерновой сделки, если «Большая семёрка» решит принять решение о запрете экспорта в Россию. В начале этой недели российский министр иностранных дел Сергей Лавров встретился с генеральным секретарём ООН Антониу Гутеррешем для обсуждения перспектив этой сделки, срок действия которой истекает 18 мая, сообщается в статье.

Когда в июне прошлого года руководство ЕС объявило об отмене всех пошлин и прочих барьеров в отношении украинской сельскохозяйственной продукции, его решение встретило положительный отклик, поскольку перебои со снабжением уже начали вызывать опасения, что жители стран Африки, Ближнего Востока и Азии начнут голодать без поставок из украинской житницы, пишет The New York Times. 

Поскольку морские пути были заблокированы, в Европе был разработан специальный план по созданию альтернативных маршрутов для поставок с Украины по автомобильным и железным дорогам, а также через дельту реки Дунай. И этот план в целом сработал: на мировой рынок удалось вывезти миллионы тонн украинского зерна, что помогло снизить цены и предотвратить угрозу голода в других странах, сообщается в статье.

Однако потоки украинской сельскохозяйственной продукции, наводнившие при этом соседние страны, которые традиционно и сами являются крупными производителями зерна, нанесли большой ущерб местным фермерам. В результате они были вытеснены из транспортных перевалочных пунктов и фактически оказались не в состоянии конкурировать с украинскими поставщиками, которые были освобождены от дорогостоящих ограничений и требований по контролю качества, предъявляемых Евросоюзом.

По словам местных фермеров, никто не в состоянии конкурировать с такими низкими ценами. И несмотря на желание помочь Украине, они оказываются не в состоянии даже обеспечивать свои собственные семьи. При этом, хотя цены на их продукцию упали, однако транспортные и прочие расходы выросли, поскольку потоки украинского зерна заполонили главный речной порт придунайского сельскохозяйственного региона Галац в Румынии.

Раньше порт Галац крайне редко занимался перевалкой и отправкой украинской сельхозпродукции. Однако Евросоюз потратил €2 млн на ремонт ширококолейной железной дороги, которая долгое время не использовалась, чтобы грузовые поезда с Украины и из Молдавии, где другая ширина железнодорожной колеи по сравнению с европейской, могли бы доставлять продукцию напрямую. В результате поставки украинского зерна через этот порт в прошлом году выросли в 90 с лишним раз, если сравнивать с 2021 годом, отмечает The New York Times.

Предполагалось, что дальше основная часть этих грузов будет перевозиться грузовыми баржами в черноморский порт Констанца, откуда должна была направиться в Африку и другие нуждающиеся в продовольствии регионы. Однако на практике значительная часть просочилась на румынский внутренний рынок, создав серьёзные проблемы местным производителям, говорится в статье.

Как рассказала директор речного порта в Галаце Марсела-Даниела Костеа, трейдеры хранили большое количество поступившего с Украины зерна в портовых элеваторах, которые принадлежат зарубежным компаниям, на протяжении долгих недель и даже месяцев. «Я понятия не имею, что произошло дальше с этим зерном», — пояснила она в интервью The New York Times.