YLE: Финны остаются верны советским «Жигулям»
Лето — самая активная пора для поклонников редких автомобилей. Как пишет издание Yle, в Финляндии сотни человек входят в «Автоклуб любителей "Жигулей"», члены которого ежемесячно собираются, делятся новостями и любуются раритетами советского автопрома.
Дмитрий Варшуков — член финского «Автоклуба любителей "Жигулей"». Клуб основали в 1997 году, и сейчас в нем состоит 450 человек, из которых почти все — финны. «Тройка» Дмитрия 1976 года для него не машина, а настоящий член семьи. Как рассказал автолюбитель журналистам, в очереди за автомобилем стояли восемь лет и ездили на ней только в особых случаях. Сорокалетняя машина проехала всего 30 000 километров и переходит от одного члена семьи к другому по наследству.
«От дедушки к отцу, от отца ко мне. Надеюсь, так перейдет, может быть, и к сыну. Очень надеюсь на это. Я воспитан, можно сказать, в "Жигулях" и "Жигулями"», —рассказал Дмитрий финскому изданию..
Как пишет Yle, первую «копейку» в Финляндию привезли в 1971 году, а к концу 80-х в стране было зарегистрировано уже более 130 000 «Лад». В те годы она была одной из самых популярных машин в Финляндии.
У финнов «Лада», которой они дали ласковое прозвище Larppa, вызывает ностальгию. В стране существует и журнал под названием «Лада Правда», который выходит четыре раза в год. В нем можно прочитать последние новости, а также статьи о тест-драйвах новых моделей «Лады» и советы по ремонту.
«Когда ездишь на старой музейной "Ладе", то люди подходят, задают вопросы и рассказывают свои истории. Многие с теплотой вспоминают те времена, когда они сами ездили на "Ладе", порой и в далекие путешествия», — рассказал журналистам Юсси Кулонен, член клуба и редактор газеты «Лада Правда».
Причина популярности именно этого автомобиля проста: «Лада» была самой дешевой «семейной» машиной. Среди финнов она считалась крепкой и относительно надежной. Еще одним преимуществом «Жигулей» по мнению поклонников данной марки является то, что для острых ощущений не нужно ездить по немецким автобанам.
