CCTV: Скоростная дорога Москва - Казань проложит «Новый шелковый путь»
Российско-китайский консорциум выиграл тендер на проектирование уникальной высокоскоростной магистрали Москва - Казань, и это поможет компаниям из Поднебесной выйти на мировой уровень, утверждает CCTV. По мнению экспертов, этот проект очень важен для китайской экономической стратегии «Нового шелкового пути». Благодаря такому длинному железнодорожному каналу Китай будет связан как с экономиками Востока, так и Запада.
Как сообщила 12 мая компания China Railway Engineering Corporation, ее дочернее предприятие China Railway Eryuan Engineering Group совместно с российскими фирмами выиграли тендер на проектно-изыскательные работы для строительства высокоскоростной железной дороги Москва - Казань. На данный момент консорциум проводит консультации относительно внутреннего распределения обязанностей, графика работы и механизмов сотрудничества и управления. Ожидается, что официальное соглашение будет подписано в конце мая.
По словам экспертов, принимающих участие в проекте, высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва - Казань – первая высокоскоростная железная дорога, которая соединит Китай с зарубежными странами. И в рамках глобальной стратегии «Нового шелкового пути» этот проект обеспечит задействованным в нем китайским компаниям «выход за границу». Эта железная дорога станет удобным каналом сообщения в экономических и торговых отношениях между странами, которые охватывает «Новый шелковый путь» и прилегающими к магистрали территориями.
Высокоскоростная железная дорога Москва - Казань входит в российскую «Стратегию развития железнодорожного транспорта до 2030 года», обнародованную в ноябре 2008 года. Согласно проекту, протяженность магистрали составит 770 километров, а скорость на ней будет достигать 400 километров в час. После того, как строительство будет окончено, время в пути по маршруту Москва - Казань с 14 часов сократится до 3,5. Проект планируется завершить до чемпионата мира по футболу 2018 года.
По результатам открытого тендера, договор о строительстве этой железной дороги РЖД подпишет с консорциумом во главе с «Мосгипротрансом», в котором также участвуют China Railway Eryuan Engineering Group и «Нижегородметропроект».
По словам инсайдеров, скорость, которую можно будет развить на этой дороге – 400 километров в час – это на данный момент самая высокая проектная скорость в мире. Также это самая быстрая железная дорога из всех, что планирует строить Китай за границей. Более того, при строительстве в условиях холодного зарубежного климата будут активно задействованы китайские технологии и оборудование.
Согласно подсчетам, строительство высокоскоростной дороги Москва - Казань обойдется в 1,068 триллиона рублей (21,3 миллиардов долларов), часть из которых предоставит Китай. Когда проект будет завершен, железнодорожная магистраль свяжет многочисленные богатые достопримечательностями районы, образуя привлекательный туристический маршрут. Предполагается, что к 2020 году пассажиропоток составит 10,5 миллионов человек.
Как планируется, железная дорога Москва - Казань пойдет дальше на восток, в Екатеринбург, затем через Астану – вплоть до китайского города Урумчи в Синьцзяне, где соединится с сетью высокоскоростных железных дорог КНР. А если поехать в западном направлении от Москвы, то через высокоскоростную железнодорожную магистраль Москва - Санкт-Петербург и Санкт-Петербург - Хельсинки можно будет попасть в Европу.
По мнению аналитиков, с востока «Новый шелковый путь» через Китай получит доступ к азиатско-тихоокеанскому экономическому поясу, а с запада, через Россию – к европейской экономике. Уже сейчас его рассматривают как самый длинный и самый перспективный экономический коридор.
Высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва - Казань станет удобным каналом для развития торговых и экономических отношений между регионами, включенными в «Новый шелковый путь», и странами, где пройдет железная дорога. Этот проект имеет большое значение для улучшения инфраструктуры прилегающих территорий и укрепления торгово-экономического сотрудничества между Россией и Китаем, а также необходим для развития железнодорожного сообщения между Европой и Азией и усиления стратегии «Нового шелкового пути».
В то же время строительство высокоскоростной железной дороги в России – это первый серьезный проект, который начал осуществлять Китай с момента провозглашения стратегии «Нового шелкового пути». Это поможет многим китайским предприятиям, занимающимся проектно-изыскательными работами, управлением проектами, а также созданием оборудования, выйти на мировой уровень.
Дата выхода в эфир 13 мая 2015 года.
Публикуем в Twitter актуальные зарубежные статьи, выбранные редакцией ИноТВ
Сегодня в СМИ
