Japan Business Press Оригинал

Северный морской путь сделает Россию владычицей морей

Открытие Северного морского пути для России выгодно не только с экономической, но и с военной точки зрения, замечает аналитик портала Japan Business Press. Он позволит наладить снабжение флота на Дальнем Востоке, атомные подводные лодки которого имеют возможность беспрепятственно выходить в Тихий океан.
Северный морской путь сделает Россию владычицей морей

Много разговоров ведется об экономической целесообразности Северного морского пути, после того как «Газпром» объявил об успешном завершении первой в истории перевозки сжиженного газа по этому маршруту. Однако, замечает японский аналитик на страницах портала Japan Business Press, в применении к России здесь можно усмотреть и более глубокий, военный смысл.

Если бы военная армада российского флота, отправившаяся в сентябре 1904 года на фронт русско-японской войны, не шла бы через Суэцкий канал долгие 7 месяцев, дожидаясь отстающих на Мадагаскаре, то корабли японского флота не успели бы отремонтировать свои суда и провести учения. В результате исход решающего Цусимского сражения был бы иным – возможно, он даже закончился бы поражением Японии, размышляет аналитик.
 
Российский морской флот ведет свою историю с пятого императора династии Романовых – Петра Великого, создавшего флот на Балтике. Однако, по замечанию японского автора, эта группировка находилась в глубине Финского залива и по существу являлась не океанским флотом, а флотом внутренних морей.
 
Ряд российских правителей пытался вывести ВМС на качественно новый уровень. 13-й император династии Романовых Александр III стал преобразовывать Мурманск в морскую военную базу, однако после его смерти работы были остановлены. Последний российский самодержец Николай II уже уделял особое внимание Дальнему Востоку и основал там Тихоокеанский флот. Укреплением морского флота в 1950 году хотел заняться и Сталин. Однако, как повествует аналитик Japan Business Press, в марте 1953 года его отравил Молотов, а правивший после этого Хрущев уделял больше внимания строительству малых ракетоносцев и подводных лодок.
 
По-настоящему необходимость создания полномасштабного океанского флота СССР осознал в 1962 году. Тогда ему не удалось разместить свои ракеты на Кубе из-за того, что сила его ВМС была несопоставима с американской, считает японский аналитик.
 
У России сейчас четыре военно-морских группировки: Северный флот с базой в Баренцевом море (Североморск), Балтийский с базой в Калининградской области (Балтийск), Черноморский на Крымском полуострове (Севастополь) и Тихоокеанский во Владивостоке. Однако все они так или иначе зажаты какими-нибудь барьерами, замечает автор Japan Business Press.
 
Балтийский флот окружен морскими территориями Дании, Норвегии и Швеции - и по факту находится под наблюдением НАТО. Черноморский флот должен проходить через «пропускные пункты» на Босфоре, Дарданеллах и Гибралтаре, прежде чем выйти в Атлантику. Северный флот ограничен Беринговым проливом, а корабли Тихоокеанского флота не могут выйти в океан, если не минуют либо пролив Цугару (между японскими островами Хонсю и Хоккайдо), либо мыс Соя на севере Хоккайдо, либо японский остров Цусима.
 
Единственный порт, который ничем не ограничен, - это порт Петропавловск-Камчатский, где сейчас базируется седьмой отряд Тихоокеанского флота. Собственно, именно оттуда в августе 1945 года советские войска и высадились на Курильские острова, замечает японский аналитик. Однако перед ним остро стоит другая проблема – снабжения.
 
Если Северный морской путь будет открыт, то расстояние от Петербурга (а значит и от военной группировки в Кронштадте) до Владивостока сократится на треть, благодаря чему поставки для Тихоокеанского флота будут осуществляться намного быстрее. А если улучшить морской порт в Петропавловске, то атомные подводные лодки с Камчатки смогут без всяких барьеров бороздить Тихий океан, подытоживает автор Japan Business Press.
 
Это приведет к резкому нарушению военного баланса на Тихом океане, заявляет аналитик. Он уверен, что японским военным экспертам не стоит и дальше оставаться в убеждении, что открытие Северного морского пути не представляет никакой угрозы. Он также приводит слова известного японского автора исторических романов Рётаро Сибы о том, что «японские исследования по России никак не продвинулись со времен русско-японской войны», и призывает тщательнее исследовать эту тему с точки зрения безопасности для Японии.

Материалы ИноТВ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию RT
Публикуем в Twitter актуальные зарубежные статьи, выбранные редакцией ИноТВ
источник
Japan Business Press Япония Азия
теги
Балтийское море Владивосток военная техника Дальний Восток история Россия Северный морской путь Тихий океан флот Япония
Сегодня в СМИ
Загрузка...

Мы будем вынуждены удалить ваши комментарии при наличии в них нецензурной брани и оскорблений.

Загрузка...
Лента новостей RT

Новости партнёров

INFOX.SG