Japan Business Press Оригинал

Северный морской путь сделает Россию владычицей морей

Открытие Северного морского пути для России выгодно не только с экономической, но и с военной точки зрения, замечает аналитик портала Japan Business Press. Он позволит наладить снабжение флота на Дальнем Востоке, атомные подводные лодки которого имеют возможность беспрепятственно выходить в Тихий океан.
Северный морской путь сделает Россию владычицей морей

Много разговоров ведется об экономической целесообразности Северного морского пути, после того как «Газпром» объявил об успешном завершении первой в истории перевозки сжиженного газа по этому маршруту. Однако, замечает японский аналитик на страницах портала Japan Business Press, в применении к России здесь можно усмотреть и более глубокий, военный смысл.

Если бы военная армада российского флота, отправившаяся в сентябре 1904 года на фронт русско-японской войны, не шла бы через Суэцкий канал долгие 7 месяцев, дожидаясь отстающих на Мадагаскаре, то корабли японского флота не успели бы отремонтировать свои суда и провести учения. В результате исход решающего Цусимского сражения был бы иным – возможно, он даже закончился бы поражением Японии, размышляет аналитик.
 
Российский морской флот ведет свою историю с пятого императора династии Романовых – Петра Великого, создавшего флот на Балтике. Однако, по замечанию японского автора, эта группировка находилась в глубине Финского залива и по существу являлась не океанским флотом, а флотом внутренних морей.
 
Ряд российских правителей пытался вывести ВМС на качественно новый уровень. 13-й император династии Романовых Александр III стал преобразовывать Мурманск в морскую военную базу, однако после его смерти работы были остановлены. Последний российский самодержец Николай II уже уделял особое внимание Дальнему Востоку и основал там Тихоокеанский флот. Укреплением морского флота в 1950 году хотел заняться и Сталин. Однако, как повествует аналитик Japan Business Press, в марте 1953 года его отравил Молотов, а правивший после этого Хрущев уделял больше внимания строительству малых ракетоносцев и подводных лодок.
 
По-настоящему необходимость создания полномасштабного океанского флота СССР осознал в 1962 году. Тогда ему не удалось разместить свои ракеты на Кубе из-за того, что сила его ВМС была несопоставима с американской, считает японский аналитик.
 
У России сейчас четыре военно-морских группировки: Северный флот с базой в Баренцевом море (Североморск), Балтийский с базой в Калининградской области (Балтийск), Черноморский на Крымском полуострове (Севастополь) и Тихоокеанский во Владивостоке. Однако все они так или иначе зажаты какими-нибудь барьерами, замечает автор Japan Business Press.
 
Балтийский флот окружен морскими территориями Дании, Норвегии и Швеции - и по факту находится под наблюдением НАТО. Черноморский флот должен проходить через «пропускные пункты» на Босфоре, Дарданеллах и Гибралтаре, прежде чем выйти в Атлантику. Северный флот ограничен Беринговым проливом, а корабли Тихоокеанского флота не могут выйти в океан, если не минуют либо пролив Цугару (между японскими островами Хонсю и Хоккайдо), либо мыс Соя на севере Хоккайдо, либо японский остров Цусима.
 
Единственный порт, который ничем не ограничен, - это порт Петропавловск-Камчатский, где сейчас базируется седьмой отряд Тихоокеанского флота. Собственно, именно оттуда в августе 1945 года советские войска и высадились на Курильские острова, замечает японский аналитик. Однако перед ним остро стоит другая проблема – снабжения.
 
Если Северный морской путь будет открыт, то расстояние от Петербурга (а значит и от военной группировки в Кронштадте) до Владивостока сократится на треть, благодаря чему поставки для Тихоокеанского флота будут осуществляться намного быстрее. А если улучшить морской порт в Петропавловске, то атомные подводные лодки с Камчатки смогут без всяких барьеров бороздить Тихий океан, подытоживает автор Japan Business Press.
 
Это приведет к резкому нарушению военного баланса на Тихом океане, заявляет аналитик. Он уверен, что японским военным экспертам не стоит и дальше оставаться в убеждении, что открытие Северного морского пути не представляет никакой угрозы. Он также приводит слова известного японского автора исторических романов Рётаро Сибы о том, что «японские исследования по России никак не продвинулись со времен русско-японской войны», и призывает тщательнее исследовать эту тему с точки зрения безопасности для Японии.

Публикуем в Twitter актуальные зарубежные статьи, выбранные редакцией ИноТВ
источник
Япония Азия
теги
Балтийское море Владивосток военная техника Дальний Восток история Россия Северный морской путь Тихий океан флот Япония
Сегодня в СМИ
Загрузка...

Мы будем вынуждены удалить ваши комментарии при наличии в них нецензурной брани и оскорблений.

Лента новостей RT

Новости партнёров

INFOX.SG

Загрузка...