судно

Das Erste: альтернативный маршрут экспорта украинского зерна идёт через румынский порт Констанца — но тот не справляется уже сейчас

Румынский порт Констанца является важным перевалочным пунктом для украинского зерна — отсюда оно отправляется на Ближний Восток и в Африку, пишет Das Erste. После разрыва зерновой сделки Украина надеется, что Констанца возьмёт на себя часть грузооборота собственных портов. Однако пропускная способность Констанцы ограничена — порт переполнен кораблями и баржами с украинским зерном уже сейчас. Это вызывает недовольство и среди местных фермеров.

WION: предотвратить катастрофу колоссального масштаба — ООН начала операцию по перекачке нефти с застрявшего у берегов Йемена танкера

ООН приступила к операции по перекачке более одного миллиона баррелей нефти с застрявшего у берегов Йемена танкера FSO Safer на другое судно, сообщает WION. По словам Генсека ООН Антониу Гутерреша, операция является «очередным важным шагом на пути к предотвращению экологической и гуманитарной катастрофы колоссального масштаба». По мнению экспертов, в случае бездействия нефтяной танкер рискует разрушиться, загореться или взорваться, а ликвидация последующего разлива нефти обойдётся в 20 миллиардов долларов.

WION
SZ: замешана международная банда — Греция просит ЕС помочь в расследовании крушения судна с мигрантами

Поиском виновных в крушении судна с мигрантами у берегов Греции теперь займётся Европол: власти страны инициировали международное расследование, сообщает Süddeutsche Zeitung. По словам выживших, на борту затонувшего судна могло находиться более 700 человек, в том числе более ста детей. Предполагается, что смертельная переправа из Африки в Европу была организована международной бандой контрабандистов. Однако серьёзные обвинения звучат и в адрес греческой береговой охраны.

DWN: пока Германия стонет от антироссийских санкций, греки на них зарабатывают

80% населения мира проживает в странах, которые не поддерживают антироссийские санкции Запада, пишет Deutsche Wirtschafts Nachrichten. И одна из них — это Греция, которая продолжает осуществлять транспортировку российской нефти на своих танкерах, несмотря на эмбарго. Дело в том, что у Афин очень большой флот грузовых судов и, соответственно, влияние в сфере морских перевозок, поэтому у них получается продвигать свои интересы даже на уровне ЕС, объясняет немецкое издание.

Глава ВМС Германии: российский флот выйдет из украинского кризиса укрепившимся

За время украинского конфликта российский флот не только не ослабнет, а напротив, укрепится, убеждён командующий ВМС Германии Ян Кристиан Каак. И об этом в первую очередь свидетельствует безостановочное строительство в России новой современной техники с высокоэффективным оснащением. Поэтому Западу важно обеспечить защиту своих морских путей, а также подводной инфраструктуры, предостерегает вице-адмирал.

El País: прибыль не знает политических союзов — греческие судовладельцы спешно транспортируют российскую нефть в преддверии европейского эмбарго

Греческие судовладельцы получают рекордную прибыль, транспортируя российскую нефть, несмотря на европейские санкции, сообщает El País. Если до спецоперации России на Украине на греческие грузовые суда приходился транзит 35% российской сырой нефти, то после её начала эта цифра выросла почти до 55%.

Das Erste: судоходство на Рейне под угрозой — слишком мало воды в реке

Из-за жары и отсутствия осадков крупные европейские реки продолжают пересыхать, так что местами их можно перейти вброд, сообщает немецкий телеканал Das Erste. Важнейшая транспортная артерия Германии — Рейн — обмелела настолько, что судоходство по ней, возможно, придётся полностью прекратить. Это приведёт к нехватке поставок в различных отраслях и окажет негативное воздействие на промышленность.

Handelsblatt: сближение с Москвой и спор с Афинами — терпение Брюсселя на пределе, но ссориться с Эрдоганом он не собирается

Турция отправила новое буровое судно Abdulhamid Han на разведку газовых месторождений в Восточном Средиземноморье, пишет Handelsblatt. Греция считает такие действия провокацией, однако Турция может не опасаться санкций: она приобрела слишком важное геополитическое значение, а Запад «предоставил ей карт-бланш». Недовольство Эрдоганом растёт, однако Еврокомиссия хранит молчание: публичные упрёки вряд ли произведут впечатление на президента Турции и лишь подчеркнут «бессилие Брюсселя».

Spiegel: коррупция виновата — за шесть лет смета на ремонт немецкого парусника «разбухла» в 10 раз

Учебное парусное судно Gorch Fock, знаменитое чередой коррупционных скандалов, наконец, вернулось в родной порт в Киле, сообщает немецкий журнал Der Spiegel. На ремонт парусника ушло почти шесть лет, а расходы вместо €10 млн составили целых €135 млн. При этом защитники природы утверждают: велика вероятность, что при ремонте палубы использовалась древесина реликтовых лесов Мьянмы, вырубка которых незаконна.

Обычный бизнес: WP объяснила, почему ООН не удаётся побороть вредные выбросы в судоходстве

Морские перевозки — значительный источник выбросов парникового газа в атмосферу, но Международная морская организация (ИМО) не может с ними ничего поделать, пишет The Washington Post. Как отмечает издание, во многом это обусловлено сильнейшим влиянием на организацию судоходных ассоциаций и прочих игроков, заинтересованных в том, чтобы в этой сфере не было никаких перемен.

Diplomat: арктические амбиции Пекина ставят под удар российско-китайские отношения

Попытки Китая стать ключевым игроком в Арктике вызывают скептическое отношение у многих стран, в том числе России. Ведь, несмотря на тесное сотрудничество Москвы и Пекина, их взгляды на северный регион «имеют фундаментальные различия», пишет в опубликованной The Diplomat статье американский профессор политологии Элизабет Вишник.

Показать еще