19FortyFive Оригинал

19FortyFive: слишком долго, слишком мало — США могут отстать от России и Китая в плане стратегической авиации

Материал представлен в пересказе ИноТВ
Стратегический бомбардировщик B-21, который начнёт поступать на вооружение американских войск к концу десятилетия, судя по всему, будет производиться весьма скромными темпами по сравнению со своими предшественниками, сообщает 19FortyFive. По данным издания, из-за того, что новых самолётов будет мало, а старые планируется списывать, американская стратегическая авиация может к началу 30-х годов сократиться, что ослабит позиции Америки по отношению к России и Китаю.
19FortyFive: слишком долго, слишком мало — США могут отстать от России и Китая в плане стратегической авиации
AP

Новейший американский стратегический бомбардировщик B-21 Raider производства компании Northrop Grumman должен будет совершить свой первый полёт уже в этом году, а к концу десятилетия может быть принят на вооружение — однако ВВС США вряд ли получат достаточное количество новых машин к началу 30-х годов, констатирует 19FortyFive.

Как подчёркивает обозреватель издания, американские СМИ во вторник сообщили со ссылкой на данные прогнозов, обнародованные на прошлой неделе в ходе ежегодного съезда Ассоциации военнослужащих ВВС США, что американская авиация к началу следующего десятилетия будет иметь от 24 до 30 таких машин. При этом сообщается, что нынешние планы развития ВВС предусматривают списание устаревающих бомбардировщиков B-1 и B-2 после поступления в войска B-21.

Принимавший участие в съезде глава отдела перспективных разработок Митчелловского института аэрокосмических исследований Марк Ганзингер поведал журналистам, что в соответствии с нынешними планами Пентагона к 2033 году общая численность парка стратегических бомбардировщиков должна будет составить 133 самолёта. Как отмечается в материале 19FortyFive, это означает, что она сократится — ведь сейчас на вооружении ВВС США имеется 141 стратегический бомбардировщик, включая B-1, B-2 и B-52, а это и так практически самый низкий показатель за всю историю американской военнной авиации.

По словам Ганзингера, «темпы комплектования войск B-21, по всей видимости, где-то в 30-е годы достигнут пика, составив около 10 машин в год», пишет 19FortyFive. Как напоминает обозреватель издания, руководство ВВС США в своё время планировало создать стратегический парк из 132 B-2, однако из-за серьёзных затрат на разработку и эксплуатацию самолёта конгресс США сократил число самолётов до 21. Один из бомбардировщиков потерпел крушение в 2008 году, и сейчас на вооружении ВВС остаётся 20 машин — но они, по некоторым данным, будут эксплуатироваться только до 2032 года, разъясняет журналист.

Как заявил Ганзингер, численность американской бомбардировочной и истребительной авиации «обновит минимум уже в этом десятилетии и лишь затем будет увеличиваться», и американским законотворцам в этой связи следует задуматься об угрозе, исходящей от Китая. По информации 19FortyFive, эксперт также выразил мнение, что проблема заключается не в отсутствии необходимых производственных мощностей, а в нехватке бюджетов: так, например, заводы, производившие самолёты B-2, изначально намеревались собирать их гораздо более быстрыми темпами, чем получилось в итоге.

Стратегические бомбардировщики прошлых поколений, включая B-47, B-52 и B-1, действительно производились быстрее — объём их выпуска превышал 20 единиц в год, пишет 19FortyFive. Эти модели были и дешевле, однако Ганзингер убеждён, что ВВС просто-напросто не прикладывают должных усилий, чтобы нарастить темпы производства новых самолётов, а законотворцы и президентская администрация никак не могут взять в толк, зачем они нужны — даже несмотря на то, что B-21 должны будут стать основой бомбардировочного парка.

США на данный момент являются одним из трёх государств, эксплуатирующих стратегические бомбардировщики; остальными участниками этой тройки выступают Россия и Китай, напоминает обозреватель 19FortyFive. Российская стратегическая авиация стареет, и Москве с трудом удаётся производить в существенных объёмах даже старые советские модели — такие, например, как Ту-160, — а кроме того, она до сих пор использует турбовинтовые Ту-95; и тем не менее все эти старые бомбардировщики имеются у России в значительном количестве, и списывать их она в ближайшее время не собирается, подчёркивает журналист.

В свою очередь, Китай строит амбициозные планы по превращению ВВС НОАК в серьёзную бомбардировочную силу — так же, как он уже сделал свои ВМС крупнейшими в мире: по некоторым данным, Пекин в настоящий момент ведёт разработку как минимум двух стратегических бомбардировщиков, способных долетать с территории КНР до Гуама, говорится в материале 19FortyFive.

«У США имеются созники с танками и истребителями, на которых они всегда могут положиться — а вот в плане бомбардировщиков против условно равных соперников им придётся выступать в одиночку, — в заключение предупреждает журналист издания. — B-21 Raider, похоже, не поступит на вооружение достаточно быстро, и уж точно не в достаточном количестве».

Материалы ИноТВ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию RT
Публикуем в Twitter актуальные зарубежные статьи, выбранные редакцией ИноТВ
источник
19FortyFive США Северная Америка
теги
авиация бомбардировщик Китай Россия США технологии
Сегодня в СМИ
Новости smi2.ru

Ссылки по теме

Популярное

INFOX.SG

Лента новостей RT

Новости партнёров