Südwest Presse Оригинал

Südwest Presse: Ямы на дорогах России – средство от аварий

Российские дороги испещрены многочисленными выбоинами и ямами, испугавшими журналиста немецкой газеты Südwest Presse своим количеством, размерами и коварством. И хотя многие трассы при Путине были отремонтированы и заново покрыты асфальтом, они тоже считаются небезопасными: на хороших дорогах водители часто превышают скорость, из-за чего происходит множество аварий.
Südwest Presse: Ямы на дорогах России – средство от аварий

Ямы на дорогах России бесчисленны, пишет немецкая газета Südwest Presse. Ежедневно многие автомобилисты страдают от их частоты, масштабов и коварства.

Российские дороги – вероятно, самые «дырявые» в мире, пишет автор статьи, которому довелось поездить по стране и не раз столкнуться с этой проблемой лично. По его словам, ямы на дорогах могут многое рассказать о городе или регионе, через который проезжает автомобиль, о его финансовом состоянии и о степени коррумпированности местного руководства.

Например, в Москве ямы на дорогах встречаются редко. Каждое лето здесь тратится много средств на то, чтобы положить новый асфальт, и ни для кого не секрет, что немалые суммы при этом таинственным образом исчезают, уверяет немецкий корреспондент. В Тулу или Чебоксары на Волге поступает уже значительно меньше средств, но также и меньше денег со взяток, и асфальт там бугристый, но в целом водитель имеет возможность по большей части ехать прямо, не огибая кратеры впадин, рассказывает автор.

В то же время он, по собственному признанию, совершил ошибку, отправившись на своей иномарке в Ярославль: несмотря на постоянные петляния вокруг ям в черепашьем темпе, после этого ему пришлось потратиться на новую выхлопную трубу.

Между тем некоторые трассы в России оказались лучше своей репутации, отмечает издание. Многие автомагистрали при Путине были достроены и полностью переасфальтированы. На четырехполосном шоссе в направлении Нижнего Новгорода протяженностью примерно в 230 километров можно почувствовать себя почти как на немецком автобане, отметил журналист.

Однако на других дорогах его с особым коварством преследовали все новые ямы и вызванные попаданием в них уничижительные взгляды супруги, утверждает он. В восточноевропейской части России, а также в Сибири ям становится особенно много по весне, с началом оттепели, делится своими наблюдениями немецкий журналист. «Зачастую ямы расположены так плотно, что их уже нельзя обогнуть – приходится ползти по ним двумя колесами сразу и молиться, чтобы машина не застряла», – продолжает он.

Как сообщается в статье, в России есть ямы, вызывающие больше ужаса, чем гигантские крысы. Так, в Саратове яма поглотила целый лимузин, а в Новосибирске – карету скорой помощи, пишет Südwest Presse.

Автор статьи вспоминает известную русскую поговорку о том, что в России есть две проблемы – дураки и дороги. Похоже, там, где они встречаются, дорожные ямы плодятся с особой интенсивностью, отмечает журналист. Он также обращает внимание на то, что в России есть государственные нормы на ямы: допустимы выбоины длиной не более 15 сантиметров, шириной до 60 сантиметров и глубиной до пяти сантиметров. Все ямы, которые превышают эти габариты, должны быть заделаны ответственными инстанциями в течение пяти – десяти дней.

Однако российские чиновники нередко пренебрегают собственными нормами, пишет Südwest Presse. Отремонтированные трасы они даже считают опасными: на хороших дорогах водители часто превышают скорость и совершают обгоны, выезжая на встречную полосу, а это наиболее частая причина автомобильных аварий.

Фото: Reuters

 

источник
Германия Европа
теги
авария автомобиль коррупция Россия

Мы будем вынуждены удалить ваши комментарии при наличии в них нецензурной брани и оскорблений.

Лента новостей RT

Новости партнёров

INFOX.SG