ПБК Оригинал

ПБК: Ремонт российских рельсов встанет Латвии в миллионы

Заявление РЖД о грядущем ремонте путей вызвало панику в Латвии, благосостояние которой основано на транзите грузов. Сторонники «теории заговора» решили, что это своего рода санкции со стороны России, а некоторые полагают, что таким образом Владимир Якунин «мстит» за арест бывшего главы Латвийской железной дороги.

По версии латвийских СМИ, у президента общества «Российские железные дороги» Владимира Якунина и бывшего руководителя Latvijas dzelzceļš* Угиса Магониса были тесные дружеские отношения. Поэтому любители «теории заговора» немедленно связали «неожиданное» желание российской стороны отремонтировать дорогу с задержанием Магониса.

ЭРИКС ШМУКСТС, вице-президент LDZ по вопросам технической эксплуатации: Личные отношения господина Магониса с господином Якуниным… Якунин сейчас в отпуске, поэтому с ним переговорить невозможно. А с заместителями Якунина, которые сегодня работают, я со всеми знаком и с ними беседовал. Официальная причина очень хорошо была подана: для того, чтобы улучшить сообщение между Россией и Латвией, Россия решила отремонтировать и улучшить инфраструктуру в нашем направлении.
 
В связи с чем будет существенно ограничено движение поездов. А все это — потери для Латвии.
 
АЙВАРС СТРАКШАС, и. о. председателя правления LDZ: Потери, во-первых, в объеме груза. Это значит, во-первых, что часть груза не пройдет через нашу территорию. И это очень существенная часть: от года к году это 15, 17 или 18 миллионов тонн.
 
Поскольку основная часть перевозимых грузов — уголь и нефтепродукты, это полностью совпадает с неофициальной информацией о том, что Россия может прекратить транзит угля через Рижский порт. Перспективы дальнейшей работы Latvijas dzelzceļš весьма туманны: в течение нескольких лет латвийские железнодорожники не повышали тарифы, удерживаясь на грани рентабельности.
 
ИВАРС РУЛЛИС, член правления LDZ: Цель нашего предприятия — обеспечить перевозчика сравнительно недорогим продуктом, энергоэффективным, который прослужил бы до перехода на электротягу. А это 2025 год.
 
Кстати, именно поэтому была произведена закупка четырех подержанных локомотивов, которая, опять-таки неофициально, называется в качестве причины задержания Магониса. Но Магонис единолично в процедуре закупки не участвовал, это делала комиссия из 10 человек.
 
По информации нынешнего руководства Латвийской железной дороги, объема подготовленного сейчас для транспортировки груза хватит на 10 дней. Что дальше — неизвестно.
 
Юрий Родин, Оярс Зариньш, Первый Балтийский канал.
 
Дата выхода в эфир 13 августа 2015 года.
 
*Latvijas dzelzceļš (LDZ, латыш.) — Латвийская железная дорога, основана в 1919 году и восстановлена в 1994 году на базе латвийской части Прибалтийской железной дороги (прим. RT).
источник
Латвия Европа
теги
Владимир Якунин Латвия поезд РЖД Россия санкции сотрудничество транзит транспорт уголь экспорт

Мы будем вынуждены удалить ваши комментарии при наличии в них нецензурной брани и оскорблений.

Лента новостей RT

Новости партнёров

INFOX.SG