Российская столица Москва отмечает 81-ю годовщину с момента запуска первой троллейбусной линии. Городские власти организовали по такому случаю «ретро-караван» из старых троллейбусов, которые использовались на московских улицах в середине прошлого века.
Москва гордится 600 «троллейбусными» километрами
Московские троллейбусы разменяли девятый десяток, но этот экологичный вид транспорта по-прежнему пользуется любовью горожан. Российская столица — рекордсмен по протяженности троллейбусных линий. Проблема лишь в пробках, которые образуются при поломке хотя бы одного троллейбуса на маршруте, отмечает Al Jazeera.
Эти 6 троллейбусов сейчас уже не служат для перевозки пассажиров: они вошли в историю и стали частью воспоминаний. Но сегодня они караваном проехали по улицам столицы Москвы, чтобы люди могли воочию увидеть историю развития этого вида общественного городского транспорта под названием «троллейбус».
ПРЕДСТАВИТЕЛЬ МЭРИИ: Мы решили каждый год запускать подобный караван из различных видов городского транспорта, чтобы привлечь больше внимания к проблемам его развития.
Эта процессия, которая была организована впервые, была тепло встречена горожанами, и в особенности — пожилыми.
МОСКВИЧ: Это троллейбусы из моей памяти. Я ездил на них в детстве и юности.
Первые троллейбусы появились в России, а точнее — в Москве, в 1933 году. Они передвигаются за счет электроэнергии, получаемой по проводам, за которые цепляются двумя штангами. Поэтому могут ехать только по определенному маршруту троллейбусной линии.
Когда-то по улицам ходили двухэтажные троллейбусы, но по прошествии времени остались только одноэтажные, поскольку они более практичны в использовании. Сегодня Москва обладает крупнейшей в мире троллейбусной сетью: ее парк насчитывает около 2000 машин, а общая протяженность линий достигает 600 километров.
РАНИЯ ДРИДИ, корреспондент Al Jazeera: Троллейбусом довольно легко управлять, поэтому в России их водят в основном женщины.
Одним из важнейших достоинств этого вида транспорта является также то, что троллейбусы не наносят вреда экологии и не загрязняют окружающую среду. Кроме того, ездить на них спокойно и недорого.
МОСКВИЧКА: Мне нравятся троллейбусы, потому что они удобные. Я постоянно пользуюсь этим видом транспорта.
МОСКВИЧ: Конечно, с экологической точки зрения это очень хорошо. Но с практической — если один троллейбус вдруг выходит из строя, то чинить его приходится долго.
И это можно считать одним из самых больших недостатков троллейбусов: если один из них ломается, то останавливаются все машины, которые идут за ним следом, пока его не починят. И это довольно часто становится причиной транспортных пробок на дорогах в наше время, когда везде требуется скорость.
Рания Дриди, Al Jazeera, Москва.
Дата выхода в эфир 19 ноября 2014 года.
В нашем паблике в VK самые свежие статьи и сюжеты зарубежных СМИ
Сегодня в СМИ
