Российский парламент утвердил проект о внесении поправок в группу законов, определяющих Северный морской путь в качестве одной из важнейших транзитных артерий страны. Этот путь позволяет серьезно сократить расстояние для морских перевозок между Европой и Восточной Азией, предлагая альтернативу традиционным маршрутам, пролегающим через Суэцкий канал или Тихий океан.
Северный морской путь бросает вызов Суэцкому каналу
Россия намерена наращивать грузопоток через Северный морской путь, обеспечив необходимую законодательную базу для защиты окружающей среды от возможных негативных последствий. Несмотря на суровые погодные условия, этот маршрут позволяет значительно сократить время и расходы на морские грузоперевозки по сравнению с традиционным путем через Суэцкий канал.
Северный морской путь станет одной из важнейших морских артерий среди транзитных маршрутов России, после того как Государственная дума утвердила проект о внесении поправок в группу законов, регулирующих эту сферу. По закону Северный морской путь включен в состав национальной сети транспортных артерий России.
Принятый документ также предоставляет администрации Северного морского пути право на выдачу разрешений транспортным судам для прохода по этому маршруту. Необходимым условием является обязательное страхование ответственности судовладельца за возможный ущерб, который судно может причинить морской акватории, или наличие иных финансовых гарантий, способных покрыть эту ответственность.
В 2011 году Северным морским путем воспользовались 26 танкеров, и ожидается, что в текущем году их количество удвоится.
ВЯЧЕСЛАВ РУКША, глава «Росатомфлота»: Ежесуточные расходы на суда сопровождения не достигают уровня затрат на сам танкер. И компании могут устанавливать расценки на прохождение одного судна или целого каравана, поскольку в этой области еще не зафиксированы жесткие тарифы.
Этот путь уменьшает расстояние и, соответственно, снижает расходы. К примеру, морской путь по этому маршруту из Голландии в Японию сокращается до 4000 морских миль. Согласно оценкам, он способен ежегодно обеспечить перевозку около 50 миллионов тонн груза.
Как поясняет норвежская* компания Nordic Bulk, перевозки по Северному морскому пути сокращают расстояние примерно на 35% по сравнению с маршрутом через Суэцкий канал и Индийский океан. Это дает возможность быстрее доставить товары и сэкономить около 180 тысяч долларов на топливных расходах.
Аммар Кат, «Русия аль-Яум».
* Так сказано в оригинале (прим. RT).
В нашем паблике в VK самые свежие статьи и сюжеты зарубежных СМИ
Сегодня в СМИ
