На службу ВМФ России поступила подводная лодка класса «Антей» «Северодвинск». Как пишет португальское издание Observador, характеристики подводных лодок данного класса вызывают серьезное беспокойство у американских военачальников.
В период холодной войны Россия прилагала значительные усилия к разработке различных видов вооружения, среди которых следует особо отметить подводные ракетные крейсеры класса «Антей». На основе этих моделей были разработаны новые подлодки класса «Ясень», оснащенные крылатыми ракетами, и первый экземпляр — «Северодвинск» — недавно поступил на службу в ВМФ России. Как пишет Observador, именно эти новые подлодки вызывают тревогу у американских военачальников.
Как продолжает португальское издание, подлодка «Северодвинск», официально известная как проект 885 «Ясень», оснащена системой снижения шумности, благодаря которой ее можно считать самой бесшумной западной подлодкой. Эта модель производит еще меньше шума, чем американские подлодки типа «Лос-Анджелес».
«Северодвинск» основан на передовой технологии, которая уже использовалась русскими при строительстве подлодок классов «Лира» и «Щука-Б». Эта технология была дополнена ядерными реакторами для достижения более высоких скоростей. Срок службы реактора сопоставим со сроками эксплуатации самой субмарины, так что отпадает необходимость захода в доки для подзарядки. Как пишет автор статьи, российским инженерам удалось совместить ядерные реакторы с инновационной системой снижения шумности и развивать скорость от 35 до 40 узлов при погружении в режиме низкой шумности.
Помимо этого, подлодки данного класса оснащены сферическим гидролокатором, который определяет местонахождение субмарин в диапазоне 360 градусов. После усовершенствований в обработке электронных данных гидролокатор считается самым передовым из когда-либо применявшихся в России. Восемь ракетных шахт расположены в средней части корпуса подлодки, как у американских аналогов. Подводная лодка может нести около 30 торпед и, по некоторым данным, также оснащена зенитными ракетами.
Водоизмещение подлодок нового класса в погруженном состоянии составляет примерно «14 тонн»*, а длина субмарины — 120 метров. Что касается глубины погружения, то она может достигать 600 метров.
Основными трудностями производства таких подлодок является слишком долгий период разработки и крупные финансовые затраты. К 1993 году Россия планировала построить около 30 подводных лодок, и только в этом году ей удалось запустить первый экземпляр. Общий объем инвестиций составляет около 1,3 миллиарда евро, не считая дополнительных расходов, которые могут потребоваться при введении в строй.
Пока Россия намерена построить пять субмарин этого класса: две из них уже находятся в процессе производства, хотя будут введены в эксплуатацию не раньше 2020 года. Этот срок может быть продлен в связи с необходимостью внесения конструктивных изменений, что может быть выявлено на этапе испытаний. Что касается остальных трех запланированных подлодок, они должны быть готовы к 2030 году.
Фото: Reuters
* Так сказано в оригинале (прим. RT).
