В советскую транспортную артерию вольют триллион рублей

Для масштабного развития Дальнего Востока нужно увеличить пропускную способность БАМа и развивать прилегающую транспортную инфраструктуру, уверен российский Минтранс. Как сообщает газета Nihon Keizai Shimbun, на реализацию проектов ведомство запросило у правительства около 1 триллиона рублей.
В советскую транспортную артерию вольют триллион рублей

Российское министерство транспорта запросило у правительства около 1 триллиона рублей (2 триллиона 550 миллиардов йен) из бюджета на реконструкцию БАМа – второй по значимости железной дороги Сибири, соединяющей Восточную Сибирь с Дальним Востоком. Об этом пишет российская газета «Известия».

Газета сообщает, что во внутриведомственной документации нынешняя пропускная способность БАМа названа главной проблемой при развитии Дальнего Востока и Сибири. В ней говорится, что к 2020 году годовую пропускную способность нужно повысить с нынешних 20 миллионов тонн до 50 миллионов тонн, а также, что нужно создать транспортную инфраструктуру для месторождений угля и руды, которые сейчас разрабатываются вдоль магистрали.
 
Президент Путин в мае приказал государственным ведомствам выдвигать предложения по бюджетному финансированию транспортной инфраструктуры Дальнего Востока, и это реакция Министерства транспорта.
 
Основная часть БАМа проходит между Тайшетом в Восточной Сибири и Советской Гаванью в Хабаровском крае на Дальнем Востоке.
 
Дата публикации 04 ноября 2012 года.

 

Материалы ИноТВ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию RT
В нашем паблике в VK самые свежие статьи и сюжеты зарубежных СМИ
источник
Nihon Keizai Shimbun Япония Азия
теги
Байкало-Амурская магистраль Дальний Восток инвестиции поезд регионы Россия Сибирь
Сегодня в СМИ
Загрузка...

Мы будем вынуждены удалить ваши комментарии при наличии в них нецензурной брани и оскорблений.

Лента новостей RT

Новости партнёров

INFOX.SG

Загрузка...