RT

На МАКС-2011 покажут новую надежду российской авиации

Одним из «гвоздей программы» подмосковного авиасалона МАКС-2011 станет презентация новейшего отечественного самолета МС-21. По своим характеристикам эта модель не уступит самолетам от Boeing и Airbus. Разработчики надеются, что МС-21 позволит российской авиапромышленности выйти на мировой рынок.

В ближайшие несколько дней на московском аэродроме могут быть подписаны договоры о продаже самолетов на миллиарды долларов. Начинается второй день международного авиашоу.
 
В этом году одним из «гвоздей программы» будет презентация нового российского истребителя-невидимки Т-50.

Ожидается, что основной объем продаж составят военные заказы. Однако здесь представлены и амбициозные разработки в сфере гражданской авиации.
 
О новом российском самолете, претендующем на то, чтобы нарушить монополию Boeing и Airbus с помощью более экологичных технологий и более дешевой эксплуатации, расскажет корреспондент RT Том Бартон.

 

Это одна из новых надежд российской авиации. Она называется МС-21, и ее позиционируют как авиалайнер двадцать первого века.
 
ТОМ БАРТОН, корреспондент RT: От судьбы этого самолета зависит многое. Это плод работы российской авиапромышленности, которой до сих пор не удавалось выйти на международные рынки. И чтобы выжить в конкурентной борьбе, ему придется не только на словах, но и на деле идти в ногу со временем.
 

Этот пассажирский самолет, летающий на короткие и средние дистанции, составит конкуренцию таким моделям, как Boeing 737 и Airbus A320 – обе модели уже имеют прочные позиции. Поэтому разработчики полностью осознают, насколько трудная задача им предстоит.
 
ДМИТРИЙ ЕФАНОВ, корпорация «Иркут»: Мы понимаем, что мы на этом рынке не первые, и эта рыночная ниша непростая. Но мы надеемся занять свою собственную нишу. И мы добьемся успеха.
 
Они уверены, что МС-21 по техническим характеристикам не уступит своим соперникам. Самолет на треть состоит из легких композитных материалов и имеет принципиально новый каркас, что позволит сэкономить самое важное - топливо.
 
АЛЕКСЕЙ ФЁДОРОВ, президент корпорации «Иркут»: У нашего самолета есть преимущества перед нынешними Airbus и Boeing. Эксплуатация обходится почти на 15% дешевле.
 

Наряду с недавним Sukhoi Superjet МС-21 стал одним из первых пассажирских самолетов, сконструированных в России за многие годы. Инициатором выступила российская «Объединенная авиастроительная корпорация», которая пытается объединить усилия российских авиастроительных компаний, как это делает Airbus в Европе.

АЛЕКСЕЙ ФЁДОРОВ: Мы привлекали инженеров и инженерные возможности компаний «Сухой», «Гражданские самолеты Сухого», «Туполев» и «Илюшин».
 
Пока это только начало, но обширный багаж авиационного опыта советской эпохи позволяет надеяться на то, что МС-21 поднимет новое поколение российских авиалайнеров высоко в небо.
 
Том Бартон, RT.

 

Подпишись на наш Telegram-канал, чтобы не пропустить лучшие заметки ИноТВ
источник
Россия Европа
теги
Boeing авиация авиашоу Ил-76 Россия самолет Сухой Ту-134
Сегодня в СМИ
Загрузка...

Мы будем вынуждены удалить ваши комментарии при наличии в них нецензурной брани и оскорблений.

Лента новостей RT

Новости партнёров

INFOX.SG

Загрузка...