Wall Street Journal Оригинал

WSJ: модернизация плацкартных вагонов в России создаст видимость прогресса на фоне стагнации

Будущему плацкартных вагонов, которые уже стали традицией для многих поколений россиян, «угрожает» стремление президента Путина модернизировать устаревшую инфраструктуру и стимулировать экономику, «борющуюся за выживание под гнётом западных санкций», пишет The Wall Street Journal. Россияне беспокоятся, что модернизация спровоцирует рост цен и помешает общению с попутчиками, отмечается в статье.
WSJ: модернизация плацкартных вагонов в России создаст видимость прогресса на фоне стагнации
Reuters

Российские общие вагоны третьего класса, известные под названием «плацкарт», на протяжении многих десятилетий ещё с советских времён связывали вместе людей и традиции, распространённые на обширной территории страны, во время путешествий, которые продолжались иногда несколько дней. Однако теперь будущему плацкартных вагонов угрожает стремление президента России Владимира Путина модернизировать устаревшую инфраструктуру страны и стимулировать экономику, борющуюся за выживание под гнётом западных санкций, сообщает The Wall Street Journal.

Уже начиная с этого года, российская государственная компания ОАО «РЖД», по словам официальных представителей, планирует представить «вагоны переходного периода», в которых будут душевые, вендинговые аппараты и USB-розетки. А к 2025 году шумные плацкарты заменят новыми вагонами с капсулообразными спальными местами, отделёнными друг от друга ширмами или пластиковыми окнами, говорится в статье.
 
В составе российской системы железнодорожного сообщения почти 90 тыс. км функционирующих путей, и поезда до сих пор остаются основным видом транспорта при поездках на большие расстояния в России, несмотря на бум авиаперевозок. По статистике, россияне используют железную дорогу почти в 39% междугородних путешествий — для сравнения, на внутренние перелёты приходится 21%, поясняет автор. При этом каждый четвёртый пассажир, путешествующий по России, пользуется именно плацкартом. «Железные дороги — это кровеносная система этой страны. Без системы железнодорожного сообщения эта страна развалилась бы», — рассказал в интервью The Wall Street Journal один из начальников поезда.
 
ОАО «Российские железные дороги» также является крупнейшим работодателем страны с 900 тыс. сотрудников, отмечается в статье. Это более 1% всех трудовых ресурсов России, что превышает аналогичный показатель американских железных дорог Amtrak. Компания планирует уже к 2020 году потратить на новый подвижной состав почти $2 млрд и заменить в течение ближайших семи лет около 7 тыс. вагонов. Это станет крупнейшей реорганизацией подвижного состава в России со времён окончания Второй мировой войны, сообщает The Wall Street Journal. «Мы планируем полное переосмысление вагона. Мы хотим, чтобы в плацкартах стало приятно», — пояснил в беседе с корреспондентом Николай Сиротов, заместитель главного проектировщика Тверского вагоностроительного завода, который является крупнейшим в Европе производителем железнодорожных вагонов.
 
«Правительственные чиновники и начальники РЖД рассчитывают, что реформа плацкарта также станет символом превращения разрушающейся советской бюрократии в подчиняющиеся законам рынка корпорации», — подчёркивается в статье. «Люди всё более требовательны к комфорту в поездах. Мы всегда вынуждены искать компромисс между нашей социальной функцией и бизнес-задачами», — рассказал в интервью The Wall Street Journal генеральный директор Федеральной пассажирской компании Пётр Иванов.
 
У модернизации при этом есть и «политические цели», отмечается в статье: «Во время стагнации реальных доходов в период действия санкций новые яркие вагоны будут создавать видимость прогресса и материального благополучия многострадального российского рабочего класса».
 
При этом исчезнет даже сам термин «плацкарт», а на смену ему придёт новое название «вагоны открытого плана», сообщает The Wall Street Journal: «Произведённые изначально в бывшей Восточной Германии, плацкартные вагоны станут последним оплотом Советского Союза, брошенным на свалку истории под давлением глобализации и рыночной экономики. Спартанские бары, где подаются стопки водки, и кафетерии, где можно купить жареные пирожки с мясом сегодня, обречены на хипстерское переосмысление».
 
Будет ли это удобнее для россиян, пока неясно, считает автор: «Стагнация и девальвация, сформировавшиеся в результате наложенных на Россию санкций после аннексии Крыма в 2014 году, уже не раз наносили тяжёлый удар по отдалённым регионам, обслуживаемым поездами». Пресс-секретарь РЖД уже пообещал, что все опытные проводники поездов будут переброшены на новые маршруты, а цены в плацкартные вагоны будут фиксироваться правительством, говорится в статье.
 
Однако работники железной дороги всё же опасаются, что запланированное переустройство, например, появление вендинговых аппаратов, приведёт к снижению спроса на персонал и к сокращению штата: «Люди боятся, что их уволят из-за малейших нарушений», — рассказал в беседе с корреспондентом The Wall Street Journal один из проводников поезда. «Койки становятся удобнее, постельное белье — чище, но это не скрывает того факта, что теперь здесь почти негде работать», — признался машинист локомотива на пенсии из Читы.
 
В свою очередь, пассажиры беспокоятся, что появление новых вагонов приведёт к повышению стоимости билетов и снизит транспортную доступность, сообщается в статье. Для сравнения, летом при покупке в день поездки билет в плацкартный вагон, чтобы проделать путь от Москвы до Владивостока (около 9200 км), стоит около $200, а билет на самолёт по тому же маршруту — около $1500, отмечает The Wall Street Journal. Кроме того, многие россияне переживают, что такая модернизация «положит конец случайному общению, которое неизбежно возникает в плацкарте, ставшем символом эгалитаристского духа Советского Союза», подчёркивается в статье.
 
«Плацкарт — это микрокосм жизни: есть положительные эмоции, есть и негативные. Это возможность увидеть не только пейзажи страны, но и её народ», — пояснил в беседе с корреспондентом шахтёр на пенсии Владимир, путешествовавший на поезде из Иркутска во Владивосток. «За разговорами и анекдотами в этих вагонах время бежит быстрее. Здесь можно познакомиться с людьми из всех уголков страны», — рассказал ещё один пассажир Андрей, работающий в рыбной промышленности и проделавший на поезде пятидневный путь из родного Челябинска на Дальний Восток.
 
В плацкарте пассажиры раскладывают на маленьких столиках между койками игральные карты и еду, в то время как пенсионеры и студенты, солдаты и рабочие-мигранты «делятся друг с другом историями из жизни и случайной едой под храп, раздающийся с верхних коек, с которых в узком проходе свисают босые ступни», пишет The Wall Street Journal. «Здесь можно встретить самых разных людей, не соскучишься. У меня есть деньги на путешествие классом получше, но я предпочитаю ездить здесь. Так интереснее», — пояснил в интервью Камареддин, торговец автомобилями из Узбекистана, который во время путешествия играл с земляками-узбеками в популярную в советское время карточную игру под названием «дурак» и пил водку с российскими попутчиками.
 
«Вагоны поездов неизгладимо встроены в популярную культуру, они служат источником вдохновения для фильмов, стихов, комедийных скетчей», — отмечается в статье. В прошлом году драматург Андрей Стадников целую неделю ехал в специальном вагоне с группой студентов-драматургов, записывая разговоры с пассажирами плацкартных вагонов для своей пьесы «Нация», посвящённой ситуации в современной России: «Поезд наталкивает на мысли о направлении, в котором движется наша страна. На территории этой огромной недоимперии сохраняется огромное чувство гордости, потому что многим просто не за что больше ухватиться», — заключил он в беседе с корреспондентом The Wall Street Journal.

 

Материалы ИноТВ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию RT
Публикуем в Twitter актуальные зарубежные статьи, выбранные редакцией ИноТВ
источник
Wall Street Journal США Северная Америка
теги
Азия Владимир Путин Дальний Восток модернизация поезд РЖД Россия россияне Сибирь Советский Союз традиции транспорт туризм турист
Сегодня в СМИ
Загрузка...

INFOX.SG

Загрузка...
Лента новостей RT

Новости партнёров