Бершидский: Госкомпаниям нужны не «друзья Путина», а толковые управленцы
Глава РЖД Владимир Якунин неважно справлялся со своими обязанностями и значительно увеличил убытки компании, считает журналист Леонид Бершидский. В своей статье для Bloomberg он предлагает Путину кардинально пересмотреть отношение к ключевым государственным корпорациям и назначить их руководителями новых людей, основываясь не на их личной преданности, а на профессионализме.
Reuters
Казалось, что ничто не могло подорвать позиций Владимира Якунина в системе, которую Владимир Путин выстроил, чтобы управлять Россией, пишет обозреватель Bloomberg Леонид Бершидский. Тем не менее он оставляет пост главы РЖД «после 10 лет плохого управления».
«Возможно, - предполагает автор статьи, - Путин понимает, что суровые экономические времена требуют хороших управляющих, а не его приятелей и, чтобы остаться у власти, ему необходимо дистанцироваться от созданной им олигархии».
Бершидский напоминает, что Путин и Якунин вместе служили в КГБ. Однако друзьями они стали только в 1990-х годах, когда Путин был помощником мэра Санкт-Петербурга.
После того как Путин стал президентом, Якунин начал стремительный карьерный рост в российской транспортной сфере. К 2005 году он возглавил РЖД - крупнейшего работодателя страны и управляющего всей разветвленной сетью российских железных дорог.
По словам Бершидского, с учетом влияния и доступа к бюджету эта должность превосходит любой министерский пост. А по степени важности РЖД соперничает с другими российскими крупными госкомпаниями – «Газпромом» и «Роснефтью», во главе которых тоже находятся питерские друзья президента.
«Эта сеть госкомпаний под ориентированным на Кремль руководством стала опорой "корпорации" Россия, путинской версии капитализма, при котором экономика страны строится в интересах государства <…> и, разумеется, людьми, которые в глубине души желают государству только лучшего», – иронизирует журналист.
Бершидский полагает, что деятельность этих госкорпораций никогда не будет преподаваться в школах бизнеса в качестве примера «превосходного управления». Капитализация «Газпрома» уменьшилась, после того как компания «потратила впустую миллиарды долларов на ненужное, политически обусловленное расширение». Имеющая огромные долги «Роснефть» столкнулась с сокращением добычи, в то время как ее глава Игорь Сечин умоляет Путина помочь ему деньгами из «истощенного резервного фонда».
Как отмечает обозреватель, РЖД при Якунине также не стали исключением из этого правила. Сеть дорог не слишком расширилась в течение его 10-летнего руководства, а средняя скорость передвижения товарных составов за это время упала на 5%, что свидетельствует о плохом техническом обслуживании.
В прошлом году убытки корпорации составили 99 миллиардов рублей. Якунин возложил за это вину на решение правительства заморозить тарифы на грузовые перевозки нефтяных компаний, благодаря которому выиграли «Роснефть» и «Газпром». Однако, считает Бершидский, настоящая проблема заключается в том, что за время своего правления глава компании позволил ее операционным расходам вырасти почти втрое.
«Эти деньги не просто вылетали в трубу», - подчеркивает автор статьи. Борец с коррупцией Алексей Навальный нашел документальное подтверждение того, что Якунин построил «огромное поместье» под Москвой, в том числе и специальное помещение для хранения шуб. Глава РЖД позже отрицал факт существования «шубохранилища» и заявил, что продал дом, но Навальный продолжил «преследование» и разоблачил прибыльный бизнес сына Якунина с железнодорожным монополистом.
Журналист напоминает, что в прошлом году Якунин и Сечин отказались выполнять требования правительства и обнародовать свои доходы. Глава РЖД даже угрожал уйти в частный сектор, если эти запросы продолжатся. Позже он заявил, что его зарплата составляет от 4 до 5,5 миллионов рублей в месяц, которых явно бы не хватило для его «расточительного образа жизни, описываемого Навальным».
В то же время Якунин – один из самых видных сторонников антизападных теорий заговоров, «которые служат основой внешней политики Путина». В своей недавней статье он назвал глобализацию зловещим планом мировой финансовой олигархии, и настаивал, что падение цен на нефть организовано американским истеблишментом. По словам Бершидского, этот «несвязный текст» был высмеян блогерами, а интернет-сайт, на котором он был опубликован, рухнул от наплыва посетителей.
Как предполагает автор статьи, последней каплей стал конфуз, случившийся в Латвии, когда местное антикоррупционное бюро задержало главу национальной железнодорожной компании Угиса Магониса, женатого на племяннице Якунина. Вскоре РЖД объявила, что она прекращает транзит грузов в латвийские порты якобы из-за плохого состояния железных дорог этой прибалтийской страны. Но латвийский премьер-министр Лаймдота Страуюма заявила, что считает этот шаг ответом на арест Магониса.
«В любом случае старый друг Путина стал обузой и теперь достойно уходит в отставку», - констатирует Бершидский. В дальнейшем он планирует стать членом «праздной» верхней палаты российского парламента.
Выбор нового главы российской системы железных дорог даст ответ на важный вопрос, считает автор статьи: считает ли Путин до сих пор, что главным качеством управляющего должна быть преданность, или ключевым качеством для него стала компетентность. России нужно готовиться к долгому периоду низких цен на топливо, а значит, более жесткий контроль над затратами, включая строгие меры против коррупции, станет необходимостью в госкомпаниях, имеющих первостепенное значение.
«Если Якунина заменит технократ без личных связей с Путиным, изменения в “Газпроме” и “Роснефти” наверняка также станут неизбежны. Если на месте Якунина окажется еще один закадычный друг [президента], это будет означать, что Путин все еще движется без четко выбранного направления, надеясь, что его пропагандистской машины будет достаточно, чтобы удержать власть, несмотря ни на что», - заключает Леонид Бершидский.
Фото: Reuters
В нашем паблике в VK самые свежие статьи и сюжеты зарубежных СМИ
Сегодня в СМИ
