TVN24

Чудо-дамба спасет Петербург от наводнений

В Финском заливе завершилась стройка века. Там начала работу дамба, которая полностью отгородила Санкт-Петербург от «большой воды». Обошлось российскому бюджету чудо инженерной мысли в 4 миллиарда долларов.

Ее собирался возводить еще Петр I. Но в безопасности Санкт-Петербург всего несколько дней. Затопления ему больше не угрожают, потому что охраняет город огромная дамба, построенная за огромную сумму денег.

 

Работы продолжались 30 лет. В случае опасного повышения уровня воды город от стихии закроют заслоны невероятных размеров. Один из самых красивых в мире, по мнению ЮНЕСКО, городов раньше уходил под воду три раза. Но это уже в прошлом. Из Петербурга - Анджей Зауха.

Морские врата Петербурга. Ширина - 200 метров, высота - 16 метров. Здесь пролегает путь ко второму по величине городу России. В любую минуту его могут запереть эти гигантские стальные ворота, чтобы в случае опасности спасти Петербург, который находится в 30 километрах отсюда.

 

ОЛЕГ ПАНЧУК, заместитель директора по безопасности: Еще Петр I, когда закладывал город, знал, что здесь бывают наводнения. Разные идеи предлагали, как спасти Петербург, но только мы спустя 300 лет одну идею воплотили в жизнь.

 

Вода сюда приходит со стороны моря, когда штормовой ветер нагоняет ее с Финского залива в устье Невы и повышает уровень реки. Если на 3 метра - это уже катастрофа. Строительство гигантской дамбы начали 30 лет назад, но из-за нехватки денег потом приостановили.

 

ВЛАДИМИР ПУТИН, премьер-министр России: У меня было впечатление, что невозможно это восстановить, потому что это была по существу свалка из железобетона и стали. Но мы приняли решение и стройку возобновили.

 

Пришлось насыпать дамбу длиной более 25 километров, соединяющую берега Финского залива и Кронштадта. Дамба не монолитна. В ней есть две пары затворов, через которые могут проплывать суда, и 6 шлюзов, которые свободно пропускают воду. В случае угрозы затопления все это закрывается. Также по дамбе и частично по тоннелю проходит автомобильное кольцо. Все элементы дамбы находятся под наблюдением нескольких контрольных пунктов.

 

ИГОРЬ ПОНОМАРЕВ, старший контролер: Это одно из самых современных и совершенных сооружений. Таких в мире пока нет.

 

Похожим образом от затоплений спасают Роттердам и Лондон, но, как говорят российские специалисты, там сооружения меньше по масштабу и не так современны. Крылья тяжелых затворов в Петербурге - каждое из них весит 5,5 тысячи тонн - можно сдвинуть вместе меньше чем за полчаса. Они выдержат повышение уровня воды более чем на 5 метров.

 

ДМИТРИЙ СТЕПОВОЙ, старший инженер: Всей системой можно управлять в одиночку. Но без обслуживающего персонала здесь, конечно, ничего работать не будет.

 

Экологам дамба не по душе. По их словам, сточные воды будут отравлять дно залива, поскольку дамба ограничивает движение течений. Ну и не нравится экологам стоимость строительства - почти 4 миллиарда долларов.

 

ДМИТРИЙ АРТАМОНОВ, руководитель отделения Greenpeace в Санкт-Петербурге: Действующая власть заинтересована в таких проектах, потому что может показать свое могущество и, в первую очередь, направить как можно больше денег в частные карманы.

 

Экологи считают, что предупреждение возможных убытков от затоплений стоило бы дешевле этого гиганта.

 

АНДЖЕЙ ЗАУХА, собственный корреспондент программы Fakty в России: Большие социалистические стройки в прошлом должны были продемонстрировать мощь советского государства - иногда любой ценой. Нынешние власти в России охотно следуют прежним принципам.

 

Анджей Зауха, Fakty, Кронштадт.

 

Дата выхода в эфир 29 августа 2011 года.

В нашем паблике в VK самые свежие статьи и сюжеты зарубежных СМИ
источник
Польша Европа
теги
Владимир Путин наводнение Санкт-Петербург строительство
Сегодня в СМИ
Загрузка...

Мы будем вынуждены удалить ваши комментарии при наличии в них нецензурной брани и оскорблений.

Лента новостей RT

Новости партнёров

INFOX.SG

Загрузка...