Forbes Оригинал

Forbes: Индия проложит к России свой собственный «шёлковый путь»

Индия готовит свою альтернативу масштабному китайскому проекту «Нового шёлкового пути», сообщает Forbes. Маршрут «Север-Юг» свяжет Мумбаи с Санкт-Петербургом, почти вполовину сократив прежний морской путь, что, по оценкам некоторых экспертов, может стать даже более перспективной инициативой, чем планы Пекина.
Forbes: Индия проложит к России свой собственный «шёлковый путь»
Reuters

Пока Китай берёт Индию в окружение своей грандиозной экономической инициативой «Нового шёлкового пути», который должен поставить Поднебесную в центр «нового паневразийского экономического порядка», Дели готовит свой собственный масштабный проект. Называться он будет транспортный коридор «Север-Юг», пишет Forbes.

По первоначальному замыслу, речь идёт о маршруте, который растягивается между Индией и Россией и должен будет связать Индийский океан и Персидский залив с Каспийским морем. Товары будут переправляться морем с западного побережья Индии в Иран, а затем с помощью железнодорожного сообщения будут через Баку направляться в Москву и Санкт-Петербург.  

Сегодня торговый оборот между Россией и Индией сравнительно невелик, учитывая масштабы задействованных экономик, поэтому Дели надеется, что новый проект поможет интеграции в регионе, решив проблемы с логистикой. Ведь сегодня, чтобы доставить товар из Индии в Россию, его необходимо провозить через Аравийское море, Суэцкий канал, Средиземное, Северное и Балтийское моря — и на весь этот путь требуется как минимум 45 дней.

«Новый маршрут может сократить путь от Мумбаи до Санкт-Петербурга вполовину. По некоторым оценкам, проект «Север-Юг» даже более перспективен, с экономической точки зрения, чем новые наземные маршруты, соединяющие Запад и Восток», — объясняет Джонатан Хиллман из Центра стратегических и международных исследований.

На данный момент новый маршрут был опробован уже три раза — и уже ясно, что он на 30% дешевле и на 40% короче, чем прежний морской путь, комментирует издание.

Как отмечает Forbes, в своих попытках более плотной экономической интеграции с Евразией Индия не намерена отставать от Китая. Помимо проекта «Север-Юг», Дели поддерживает строительство инфраструктуры, портов, железных дорог в Иране, Афганистане, Мьянме и других странах на континенте.

Вдобавок к экономическому аспекту Дели принимает деятельное участие в региональной политике. Недавно страна вступила в Шанхайскую организацию сотрудничества (ШОС) и активно обсуждает возможность присоединения к Евразийскому экономическому союзу, который включает в себя Россию, Белоруссию, Казахстан, Киргизию и Армению.

Проект «Север-Юг» даёт Индии непосредственный доступ к «сердцу Евразии» в обход Пакистана, что, несомненно, весьма по вкусу Дели. И хотя, по мнению Forbes, аналитики могут долго рассуждать о том, как «Новый шёлковый путь» и индийская инициатива будут конкурировать друг с другом, на деле кажется, что оба проекта станут друг для друга логичным продолжением.

Для стран в центре Евразии вроде Ирана, Казахстана, Туркменистана и кавказских государств такие проекты — отличная возможность заявить о себе, превратившись из «богом забытого места» в «центр мира». В таком контексте, учитывая похожие инициативы России, Японии и Индии, «Новый шёлковый путь» становится не просто перспективным китайским проектом — это «новый многонациональный мегапроект», в который каждая страна делает собственный вклад. 

Материалы ИноТВ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию RT
Публикуем в Twitter актуальные зарубежные статьи, выбранные редакцией ИноТВ
источник
Forbes США Северная Америка
теги
Азербайджан Евразийский союз Индия Иран Китай Новый шелковый путь Россия Си Цзиньпин сотрудничество торговля экономика
Сегодня в СМИ
Загрузка...

Мы будем вынуждены удалить ваши комментарии при наличии в них нецензурной брани и оскорблений.

Загрузка...
Лента новостей RT

Новости партнёров

INFOX.SG