Стремясь сблизиться с Западом в технологическом плане, Киев принял решение сотрудничать с западными фирмами, производящими агрегаты для АЭС, сообщает Contra Magazin. Однако западное оборудование плохо совместимо со старыми советскими реакторами, до сих пор действующими на Украине, и это может привести к серьезной катастрофе, сравнимой с Чернобыльской, убежден автор издания.
Как сообщает автор Contra Magazin Марко Майер, французская компания AREVA, специализирующаяся на строительстве энергообъектов, и японско-американская компания Toshiba-Westinghouse, изготавливающая оборудования для атомной промышленности, провели успешное лоббирование в Киеве. По словам Майера, теперь иностранные компании будут поставлять на Украину стержни для атомных реакторов западного типа.
Как напоминает Майер, в настоящее время, после приостановки поставок угля из Донбасса, тепловые электростанции, работающие на угле, не могут функционировать, и задача по снабжению страны электричеством ложится на четыре украинских АЭС. Однако использование на них западного оборудования является «опасной игрой», подчеркивает автор Contra Magazin, и недавние события на Запорожской АЭС это подтверждают. «Западные технологии несовместимы с советскими АЭС», – подчеркивает Майер.
Ссылаясь на оценки специалистов, автор материала отмечает, что эксперименты с реакторными стержнями Toshiba-Westinghouse и MOX-топливом (смешанные оксиды урана и плутония) могут «привести к мощной аварии в крупнейшей АЭС в Европе, которая станет третьей после Чернобыля и Фукусимы». «Но киевским политикам это, видимо, абсолютно безразлично, - полагает Майер, – главное, что, отказавшись от российских стержней для этого типа реакторов, они могут насолить “злым русским”».
«Учащение технических проблем на Запорожской АЭС – это предупреждающий сигнал», – убежден автор материала. По его словам, скорее всего, в силу дефицита электроэнергии производительность имеющихся реакторов будет повышена. При этом новые стержни для старых советских реакторов в техническом плане являются потенциально опасными. «Образно говоря, нельзя установить на старый “Фольксваген-Жук” новый двигатель и дать полный газ на шоссе, – поясняет Майер, – однако это, по-видимому, именно такой случай». «Кроме того, близость к территориям ополченцев в случае крупной аварии облегчает возможность обвинить “террористов” на Донбассе», – резюмирует Майер.
Фото: JEFF FUSCO / GETTY IMAGES NORTH AMERICA / AFP