В истории авиации некоторые истребители заслужили прозвище «летающих гробов», пишет The National Interest. Издание составило список «самых худших истребителей всех времен». Критериями оценки послужили успешность в выполнении тактических задач, способность конкурировать с самолетами своего времени и степень опасности для самих пилотов.
МиГ-23 попал в список худших истребителей всех времен
Развиваясь, авиационная промышленность порой выпускала не самые лучшие образцы военных самолетов. Некоторые из них были настолько ненадежны, что пилоты прозвали их «летающими гробами». Американское издание The National Interest составило список подобных истребителей. Среди них оказались ЛаГГ-3 и МиГ-23.
Wikimedia
В списке оказались британский Royal Aircraft Factory B.E.2 , палубный истребитель ВМС США Brewster F2A Buffalo и так называемая «сотая серия» американских самолетов (F-101, F-102, F-104 и F-105). Из российских моделей «летающими гробами» издание считает ЛаГГ-3 и МиГ-23.
В 1930-е модернизация в СССР проходила настолько быстрыми темпами, что уровень технологий порой страдал. Так, детище Лавочкина, Горбунова и Гудкова, появившись в 1941 году, оказалось «безнадежным» в боях против немецких «Мессершмиттов» Bf-109. Деревянный ЛаГГ-3 оснащался маломощным двигателем, а при ударе разлетался на куски, поясняет издание. В итоге пилоты стали расшифровывать аббревиатуру «ЛаГГ» как «лакированный гарантированный гроб». К тому же советским летчикам на тот момент не хватало навыков. ЛаГГ-3 должен был бы сойти с конвейера еще в 1942-м, но военно-промышленный комплекс СССР продолжал выпускать самолет вплоть до 1944 года.
Истребители МиГ-23 должны были конкурировать с американским истребителем-перехватчиком F-14 «Томкэт» с изменяемой геометрией крыла. МиГ-23 был, конечно, мощным, но управлять им было непросто, отмечает The National Interest. За это американские летчики из группы «Красные орлы» прозвали его «бомбой замедленного действия».
МиГ-23 был лишен некоторых преимуществ своих предшественников: так, визуально этот большой самолет был более заметен. Кроме того, его было сложно содержать, а двигатели быстро выходили из строя. Поэтому страны Варшавского договора, для которых изначально предназначалась эта модель, предпочитали оставлять на вооружении МиГ-21. К тому же боевые успехи МиГ-23 - в сирийской, иракской и ливийской авиации - не были выдающимися, отмечается в статье.
Публикуем в Twitter актуальные зарубежные статьи, выбранные редакцией ИноТВ
Сегодня в СМИ
