Плата за проезд в никуда

Короткая ссылка
Дмитрий Лекух
Дмитрий Лекух
писатель

К концу минувших длинных выходных стало известно, что Россия прекратила поставки нефти в Польшу по знаменитому, советскому ещё трубопроводу «Дружба». Как сообщил главный исполнительный директор польского НПЗ PKN Orlen Даниэль Обайтек — а до этого именно PKN Orlen импортировала около 10% своей нефти по трубопроводу из России (после истечения срока действия контракта с «Роснефтью» Orlen получала нефть по продолжающему своё действие соглашению с «Татнефтью»), — теперь по решению российской стороны иссяк и этот поток. И данное решение довольно сложно назвать сенсационным — по крайней мере, к нему готовились и российская, и польская стороны.

Также по теме
Глава Orlen заявил о прекращении поставок российской нефти в Польшу
Глава нефтегазовой компании Orlen Даниэль Обайтек сообщил об остановке поставок нефти из России по трубопроводу «Дружба» в Польшу.

Уверен: приготовились, и достаточно основательно.

Вопрос только в том, сколько и кому придётся за это действо платить.

Причём потери российской стороны тут достаточно очевидны: как бы грамотно сейчас ни перестраивалась логистика, нужно быть честными хотя бы перед самими собой — потеря традиционных рынков всегда довольно болезненна.

Глупо было бы, что называется, отрицать.

И российский «энергетический» вице-премьер Новак вовсе не от хорошей жизни был вынужден объявить о сокращении добычи уже в марте на полмиллиона баррелей в сутки. И с неопределённым сроком на восстановление.

Тут как пойдёт.

Другое дело, что все эти потери, которые, кстати, довольно показательно и даже, как мне кажется, слегка демонстративно никто не скрывает (про проблемы с тем же, допустим, Восточным полигоном или страховками морских перевозок только совсем ленивый, наверное, не писал), пусть и достаточно болезненные — что опять-таки как-то довольно глупо отрицать, — носят очевидно временный характер. И связаны как раз исключительно с переориентацией на новые рынки и неизбежным оттого выстраиванием новой логистики. Которую, кстати, пришлось бы рано или поздно всё равно перестраивать, просто резко сжались сроки поставленных самой экономической географией нашей страны задач.

Короче, очень неприятно, но далеко не смертельно.

Также по теме
По ценам выше потолка: как Россия наращивает продажу нефти в условиях ограничений со стороны Запада
Россия перестала прокачивать свою нефть в Польшу по трубопроводу «Дружба», после того как Варшава не оплатила транзит. В то же время...

Кто бы что там про это самое на этом самом Западе (или на нашем «либерал-экономическом фланге») только не говорил. Наша нефтедобыча (как и газодобыча, как и энергетика в целом) вообще, несмотря на то что острие западных рестрикций было направлено именно на них, лучше других справляется с их купированием. И причина тому довольно проста: в отличие, скажем, от банковско-финансовой сферы, эти отрасли — и не только, кстати, в России — координируются и управляются так называемыми национальными регуляторами. Поэтому наших нефтяников больше волнуют отношения с партнёрами по ОПЕК+, чем взаимоотношения с «наднациональными регуляторами» из Вашингтона.

Все остальные задачи требуют, безусловно, времени. И известных, порой не самых простых, усилий.

Но их можно решить.

Этакая плата за проезд в наше общее будущее.

Не знаю уж, насколько оно будет светлым, но у нашей нефтедобычи оно, безусловно, будет: энергетическое сырьё и его производные были, есть и останутся остродефицитным товаром везде, на любых рынках, где есть претензии на экономический рост.

И неслучайно (и отнюдь не чисто из благородных и благотворительных побуждений, и даже отнюдь не из вполне понятного чувства солидарности, о котором современный западный мир просто давно забыл) тот же ОПЕК+ — прежде всего, конечно, ОПЕК и, так сказать, персонально Королевство Саудовская Аравия и ОАЭ, от которых там всё зависит, — не только не наращивают производство на искомые полмиллиона баррелей в сутки, но ещё и демонстративно задирают отпускные цены для своих покупателей на рынках АТР, куда сейчас переориентируется наша нефтянка.

Тут всё просто: в этой самой «битве за будущее» производители нефти, если они этого будущего себе хотят, вынуждены играть на одной стороне. Ибо в противном случае есть не иллюзорный шанс это самое будущее проиграть.

На европейских энергетических рынках сегодня ситуация прямо противоположная. Там будущее не строят, там его доедают. Более того, европейские экономики концептуально и целенаправленно пытаются сдерживать рост цен на энергоносители исключительно за счёт снижения потребления, целую грандиозную рекламную кампанию по этому поводу провели.

Также по теме
В G7 договорились работать вместе по обеспечению потолка цен на российские энергоносители
Страны G7 договорились продолжить работу для обеспечения ценового лимита на российские энергоносители и предотвращения попыток обойти...

А это не только очевидное снижение уровня и качества жизни населения европейских стран, но и деиндустриализация европейских экономик. Короче говоря, мы с ними находимся тут, что называется, в противофазе.

И вот за это вот относительно благополучное (успокою, это ненадолго, увы) и пока ещё на удивление комфортное существование своих собственных, предельно, кстати, паразитарных, околобрюссельских элит и платят европейцы — по сути, экономическим будущим своих собственных стран.

И тут не надо ничего выдумывать.

Процессы идут прямо и непосредственно на наших глазах, и их уже, в общем, никто даже и не пытается ни от кого скрывать.

Простейший пример.

Как подсчитали аналитики Bloomberg (причём, мягко говоря, это весьма благожелательный и более чем консервативный прогноз, не учитывающий очень много дополнительных негативных факторов, ну да ладно), если всё будет благополучно, то только Германии потребуется потратить на устранение непосредственных рисков энергетического кризиса, вызванных конфликтом на Украине, более $1 трлн к 2030 году. Во что, кстати, притом что только для достижения актуальных целей по купированию текущей фазы кризиса Германия уже сейчас просто по факту заплатила $275 млрд (и это еврозона ещё благодаря тёплой зиме не столкнулась с худшим сценарием), верится, простите, с трудом.

Поэтому подчеркнём: это весьма благожелательный и весьма консервативный прогноз. Не учитывающий, к примеру, неизбежного обрушения весьма серьёзной доли промышленного производства европейского субконтинента даже при нынешнем, весьма щадящем, уровне цен на энергоносители.

Ну и прочей «сопутствующей ерунды»: сколько будет, допустим, стоить Европе резкий и неизбежный рост безработицы среди ранее самой квалифицированной и уверенной в своём будущем части населения и сколько будет стоить сопутствующий рост социальной напряжённости, разумеется, Bloomberg не считал. Так что цена вопроса у нас с европейцами, в том числе и по решению с поставками нефти в Польшу, по крайней мере в текущих трендах, довольно разная. Но даже не это главное: мы, по крайней мере, оплачиваем сейчас себе билет, возможно, не в самое простое, но объективно существующее будущее.

Они с точки зрения уже даже среднесрочной исторической перспективы оплачивают себе билет в никуда.

Точка зрения автора может не совпадать с позицией редакции.

Ранее на эту тему:
Сегодня в СМИ
  • Лента новостей
  • Картина дня

Данный сайт использует файлы cookies

Подтвердить