Процесс уже запущен

Короткая ссылка
Игорь Мальцев
Игорь Мальцев
Родился в 1958 году. Журналист и писатель, постоянный автор RT на русском, бывший главный редактор журналов «Медведь» и «Другой», автор нескольких книг, в том числе «История вкуса» и «Sina».

Тут, я вижу, пошла тема «Европейские страны и США оказались на грани торговой войны из-за отказа американских властей допустить европейских производителей до участия в программе по борьбе с климатическими изменениями». Это похоже на правду, но на самом деле всё совсем не так. Американская администрация гораздо хитрей, чем это принято думать, и дело вообще не в Байдене. Рассказываю, что происходит на самом деле.

Также по теме
«Энергетическая инфляция»: как Германия сталкивается со всё большим количеством проблем из-за энергокризиса
Зимой ФРГ ждут отключения электроэнергии, заявил глава немецкого Федерального управления гражданской защиты и помощи при стихийных...

Пока европейцы в целом и немцы в частности пытаются бороться с инфляцией, с результатами зелёного перехода, нехваткой газа для промышленной выработки электроэнергии и за инвестиции, американцы наносят им удар в спину. За подписью Байдена выходит многомиллиардный климатический закон, который называется Inflation Reduction Act. Смысл его таков: для того чтобы США выбрасывали меньше парниковых газов, нужно срочно предоставить не только огромные субсидии зелёным компаниям в энергетике, транспорте и водородной промышленности, но, самое главное, закон также предусматривает, что их продукция должна быть североамериканского производства.

Казалось бы, при чём тут Европа? Борются у себя в Детройтах за всё хорошее и против СО2 — и пусть борются. Но тут два ключевых слова: «многомиллионные субсидии».

Это значит, что американское государство будет обеспечивать всем своим предприятиям, которые подпишутся на это, небывалые государственные преференции и поддержку. Всё то, что американцы называют в судах против зарубежных импортёров «бесчестной конкуренцией». Собственно, до сих пор длящийся скандал и суд по поводу Boeing и Airbus основан на том, что в каком-то сегменте производства Airbus есть господдержка то ли от Франции, то ли от ЕС, а значит, они нечестно конкурируют по цене с Boeing, который, конечно же, есть плод тяжелейшего, честнейшего предпринимательства в духе американского Фронтира.

Но то, что нельзя Европе, оказывается, можно Америке. Не для того Америка заставляет весь мир выполнять свои директивы, чтобы подчиняться им самой. Der Spiegel пишет: «Это подозрительно напоминает политику «Америка прежде всего».

А теперь шаг номер два. Продвигая санкции против русских, заставляя ЕС принимать эти санкции, американцы не только зарабатывают на гораздо более дорогом сжиженном газе, но и делают развитие европейской индустрии маловероятным и убыточным. И неконкурентоспособным. Тем более на американском же рынке.

И даже когда за Масков электрокар в США есть налоговые вычеты тысяч на семь долларов — это же борьба за зелёную повестку, не правда ли? Да. Но только на привезённые электрокары из Германии нет никаких вычетов и субсидий. Это просто деталь, которая о многом говорит.

И тогда шаг три, описание которого заключено в законе Inflation Reduction Act: производство должно быть североамериканским (США и Канада). Результат — не только инвесторы в германскую индустрию и экономику сворачивают удочки в Берлине. Переезжают целые компании, особенно требующие стабильной дешёвой энергии. Которую не смогли обеспечить ни активисты ветродуйного электричества, ни политики, которые принялись по приказу Вашингтона душить «путинских газовиков».

И теперь Америка говорит BASF или, скажем, производителю автобатарей для электрокаров Northvolt: «Велком ту Америка зе Грейт!», распахивает объятия. Было ваше, стало наше. Североамериканское. Вау, хау мэни рабочих мест — спасибо! Умножаем за счёт Европы промышленную мощь Америки, налоги и так далее. Всё просто отлично складывается.

И это уже конкретный курс на разорение Европы, о чём незашоренные граждане говорили уже давно. Ну или хотя бы последние полгода.

Кто перенесёт в Америку свои производства и технологии (без рабочих рук — тут своих хватает, сидите в своём Мюнхене), тот сразу получит субсидии от государства, тот становится передовиком борьбы за климат, тот вообще красавчик и гуд гай.

А кто хочет кочевряжиться и экспортировать свои немецко-фашистские бимеры по старинке, по-честному, у того аккумуляторы не той формы и не тех размеров. И для получения зелёной субсидии не годятся. К ним придёт сотня проверяющих, которые всё-таки найдут, что в креплении для левой фары есть следы федеральной баварской финансовой поддержки, а стало быть, это нечестная конкуренция и все должны быть наказаны рублём. То есть долларом.

Так что многие немецкие компании, по данным Ассоциации торгово-промышленных палат, также реализуют этот план «больше инвестировать в США».

Даже Шольц уже понял, что происходит раскулачивание Европы и Германии. Что экономическая война между ЕС и США уже началась, вопрос только в том, кто первым скажет, что это именно война, а не спор хозяйствующих субъектов.

Даже Шольц понял и держал речь во время недавней поездки в Азию — про «более свободную торговлю». Да только толку-то. Процесс уже запущен. Жалуйтесь своему Карлу Марксу.

Точка зрения автора может не совпадать с позицией редакции.

Добавьте RT в список ваших источников
Ранее на эту тему:
Сегодня в СМИ
  • Лента новостей
  • Картина дня

Данный сайт использует файлы cookies

Подтвердить