Двигатель суверенитета

Короткая ссылка
Максим Соколов
Максим Соколов
Родился в 1959 году. Известный российский публицист, писатель и телеведущий, автор книг «Поэтические воззрения россиян на историю», «Чуден Рейн при тихой погоде», «Удовольствие быть сиротой».

Очередная порция антироссийских санкций США касается авиационного моторостроения. Под санкции, оглашённые Министерством торговли США, попало девять предприятий авиапрома: корпорация «МиГ», АО «Гражданские самолёты Сухого», компания «Сухой», «Туполев», корпорация «Иркут», Казанский вертолётный завод, Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю.А. Гагарина, Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г.М. Бериева, Объединённая авиастроительная корпорация. 

Также по теме
«Волна прощальной активности»: зачем США объявили о введении санкций против российских организаций
Решение американских властей ввести ограничения на экспорт в отношении российских фирм является очередным враждебным шагом против РФ....

А незадолго до этого состоялись успешные лётные испытания пассажирского самолёта МС-21, оснащённого уже не американскими моторами Pratt & Whitney, как было в первой версии машины, а отечественными ПД-14.

Премьера русского авиадвигателя вызвала у причастных чувство глубокого удовлетворения, тем более что в связи с испытаниями было рассказано о целой линейке пермских авиамоторов, ждущих весной своей очереди. Менее мощные ПД-8 будут устанавливаться на узкофюзеляжные Ан-148, SSJ-100 и амфибии Бе-200, ПД-35 — на дальнемагистральные Ил-96 и CR929 (совместная российско-китайская разработка).

Испытания регионального турбовинтового самолёта Ил-114 также прошли с новым двигателем ТВ7-117СТ-01. А о том, что зависимость от продукции украинских заводов «Мотор Сич» благодаря программе импортозамещения ушла в прошлое, сообщали ещё раньше.

Всё это означает, с одной стороны, создание в России новых высокотехнологичных производств (новейший авиадвигатель — штука серьёзная, отвёрточной сборкой тут не обойдёшься) и рабочих мест. С другой стороны — избавление (как минимум сокращение) зависимости в поставках импортных агрегатов и сокращение санкционных рисков.

Естественно поэтому, что далее происходило, как в народной игре. Девушки из правительства РФ: «А мы просо сеяли, сеяли». — Парни из администрации США: «А мы просо вытопчем, вытопчем». Что вполне логично.

После того как госсекретарь Помпео — не какой-нибудь щелкопёр из NYT, а солидный мужчина — прямо объявил Россию врагом США, что прикажете делать при виде успехов врага в такой важной отрасли, как авиационное моторостроение? — Спешно давить. Тем более что инстанции США «пришли к выводу, что эти организации (попавшие сейчас под санкции) создают неприемлемый риск военного использования этих технологий». 

И не возразишь. Почти всякий гражданский самолёт может использоваться также и военными. Например, в транспортных целях. Моторы те же, а груз совсем не гражданский. Вспомним хоть «небесный тихоход» У-2. Вроде бы «рус фанер», но и ему в сталинском СССР нашли военное применение.

Более того. Умение строить современные авиамоторы означает существенный прогресс в общих производственных навыках. Каковые навыки могут быть использованы и при создании сугубо военной продукции. 

Наконец, повышение импортонезависимости даже в сугубо гражданской сфере, тем более такой важной, как строительство самолётов, сокращает возможности тащить и не пущать. Возможности, которые в администрации США так ценят.

Но если в каждом пропеллере дышит спокойствие наших границ, то естественно же нашему партнёру (или теперь уже открытому врагу — не разберёшь) это дыхание по возможности затруднить. À la guerre comme à la guerre. А возвышенные поводы всегда можно придумать. Или даже вовсе без них обойтись. 

Так что обижаться на врага за то, что он ведёт себя как враг, даже и странно. А как ещё прикажете ему себя вести? 

Во всей этой истории поучительно другое. Россию — и небезосновательно, мы и сами об этом говорим — винят в технической отсталости. Но вот — и как будто в первый раз — Россия делает шаг вперёд, чтобы преодолеть отсталость и продвинуться в ряды передовых государств. После чего наши партнёры, вместо того чтобы приветствовать продвижение России на пути прогресса, начинают её судорожно давить.

Вероятно, в понимании партнёров прогресс применительно к России означает барбершопы и электросамокаты — это можно, это похвально. А вот свой авиапром — это нельзя, это непохвально. 

Спасибо за разъяснение.

 

Точка зрения автора может не совпадать с позицией редакции.

Добавьте RT в список ваших источников
Ранее на эту тему:
Сегодня в СМИ
Загрузка...
Уважаемые читатели, оставленные вами ранее комментарии в процессе миграции из-за смены платформы. В ближайшее время все диалоги вернутся
  • Лента новостей
  • Картина дня
Загрузка...

Данный сайт использует файлы cookies

Подтвердить