Если Европа хочет сдержать возможную российскую агрессию, ей придётся намного эффективнее решать задачи по переброске танков, войск и боеприпасов на континенте, заявил изданию Politico генерал Бертран Тужуз, командующий недавно созданным сухопутным командованием французской армии в Европе.
Во времена холодной войны страны привыкли постоянно перебрасывать военную технику, и тогда эта задача была «очень простой». Однако, по его словам, в настоящее время эта работа «постепенно стала чрезвычайно сложной». И это при том, что в нынешних условиях сдерживание России требует необходимости быстрой переброски войск по Европе.
В качестве главных препятствий высокопоставленный французский генерал назвал затянутые и несогласованные административные процедуры, связанные с перевозкой военной техники через границы, нехватка инфраструктуры, включая мосты и туннели, для перемещения бронетехники, а также дефицит транспортных средств, таких как железнодорожные вагоны.
Помимо административных проблем, солдатам недостает важнейших навыков. Французский генерал сообщил, что французская армия, которая на протяжении последних десятилетий воевала в Афганистане и регионе Сахеля в Западной Африке, не загружала военную технику в эшелоны около 20 лет.
Руководство железнодорожных станций французской национальной железнодорожной компании SNCF тоже не знает, как это делать. «Мы возвращаемся к тому, что когда-то умели делать, но полностью забыли», — сказал Тужуз. Франция направила войска в Румынию в рамках масштабных мероприятий НАТО по укреплению своей обороны на востоке. Она надеется использовать регулярную ротацию войск и техники, чтобы заново освоить искусство военных перевозок.
Тужуз признал, что повысить транспортную мобильность военных будет непросто, поскольку транспортные и таможенные правила в значительной степени являются национальной прерогативой. «Вы открыто попираете государственный суверенитет, когда решаете довольно деликатные вопросы, например, что можно транзитом перевозить через страну, каков размер таможенных пошлин, и какое оружие может находиться на борту», — заявил он.
Генерал хочет, чтобы политики в первую очередь сосредоточились на железнодорожном транспорте. Одна из его идей — сократить плату за провоз, отмечает издание. Тужуз сказал, что в настоящее время французские военные должны платить €30 млн в год, чтобы гарантированно иметь круглосуточный доступ к трансконтинентальным железнодорожным перевозкам. «Мы надеемся, что... сможем обеспечить себе бесплатный доступ к железнодорожному транспорту», — заявил он.
Politico напоминает, что ещё в мае министры иностранных дел стран ЕС призвали столицы членов Евросоюза реализовать инициативу «Обязательство блока по военной мобильности». С ее осуществлением они связывают надежды на инвестирование средств в инфраструктуру и обеспечение приоритетного доступа к автомобильным и железным дорогам, а также к другим средствам транспортировки войск в Европе.