Западные санкции против России снова оказали обратный эффект: транспортировка её нефти теперь приносит стране больше выгоды, чем раньше, сообщает Business Standard. По данным торговых и судоходных компаний, стоимость транспортировки российской нефти в Китай и Индию за последний год опустилась до крайне низкого уровня.
Западные эксперты связывают такие изменения с ростом числа судов, курсирующих по маршрутам между этими странами. Появление новых грузоотправителей, работающих вне сферы влияния западных правительств, позволяет российским компаниям зарабатывать больше, чем предельная цена $60 за баррель, которую США и их союзники пытались установить против России с помощью санкций. Более того, это означает, что введение ценового ограничения не имеет практически никакого влияния на российские доходы, пишет Business Standard.
В декабре 2022 года страны «Большой семёрки» ввели санкции, запрещающие грузоотправителям, зарегистрированным в странах-участницах, оказывать услуги по содействию экспорту российской нефти при цене выше $60 за баррель. На момент введения санкций большинство судовладельцев и судов, участвующих в торговле, были западными. И, как подчёркивают западные аналитики, если бы цена на нефть в то время превышала $60, санкции серьёзно подорвали бы российский экспорт. Однако цена на большую часть российской нефти поднялась выше $60 только в июле, что дало трейдерам, судоходным компаниям и российским экспортёрам несколько месяцев на подготовку.
По словам издания, за это время трейдеры, готовые работать на маршрутах, расхватали старые танкеры и перерегистрировали уже имеющиеся в странах, которые не применяют санкции против Москвы. По официальным данным, в настоящий момент число танкеров, входящих в так называемый теневой флот, который продолжает сотрудничать с Россией, составляет 535 судов.
Благодаря большому количеству кораблей, готовых ходить с российской нефтью, фрахтовые ставки упали, что фактически даёт российским производителям ещё больше доходов, пишет Business Standard. По данным западных трейдеров, продавцы российской нефти теперь экономят на фрахте около $7 за баррель, а российские экспортёры зарабатывают около $70 за баррель нефти, что значительно выше предельной цены — $60. Более того, когда в сентябре этого года цены на нефть достигли своего пика — $97 за баррель, — россияне зарабатывали до $79 соответственно.
Как отмечает издание, эффекта от западных санкций Россия не почувствовала: несмотря на все запреты, в этом году она экспортировала почти 5 млн баррелей нефти в сутки. А в четверг Международное энергетическое агентство сообщило, что общий объём российского экспорта нефти и топлива в сентябре вырос до 7,6 млн баррелей в сутки.