После столкновения поездов, которое унесло жизни 275 человек, полиция индийского штата Одиша возбудила уголовное дело по статье «причинение смерти по неосторожности», сообщает The Guardian. Как рассказывает издание, в полиции не называют конкретного человека, виновного в аварии. «Виновность конкретных железнодорожных работников не была установлена и будет определена во время расследования», — говорится в официальном сообщении.
По предварительной информации, в пятницу вечером из-за сбоя системы электронной блокировки пассажирский поезд Coromandel Express с 1200 пассажирами перешёл на запасной путь, где стоял товарный поезд, наполненный тяжёлой железной рудой. Они столкнулись с такой силой, что вагоны экспресса упали на соседние пути, зацепив встречный сверхскоростной экспресс. В течение двух дней проходила спасательная операция при участии национальных сил реагирования на стихийные бедствия и сотен волонтёров, которые доставали выживших и тела погибших.
Министр железных дорог Ашвини Вайшнав и члены управления железными дорогами заявили, что расследование уделяет особое внимание сбою системы управления путями, которая автоматически согласовывает и отслеживает сигналы приближающихся поездов и должна гарантировать, что они всегда направляются на пустые пути. По-видимому, в пятницу эта автоматизированная система блокировки не сработала. Вайшнав подчеркнул, что «первопричина и люди, ответственные за это преступление», определены, однако не уточнил, вызвала ли его техническая неполадка, человеческая ошибка или диверсия.
Правительство также потребовало, чтобы Центральное бюро расследований (CBI) возбудило уголовное дело о столкновении, чтобы можно было арестовать виновных. В понедельник вечером на место аварии отправилась группа криминалистов, чтобы определить, случился ли сбой в результате преступного взлома. Уполномоченный по безопасности железных дорог также начал расследование — его доклад ожидают через две недели.
Политические оппоненты премьер-министра Индии Нарендры Моди обвиняют его правительство в том, что оно пытается сместить фокус на преступную халатность отдельного человека, а не взять на себя ответственность за катастрофу и рассмотреть повсеместные проблемы с безопасностью железнодорожной сети. Выяснилось, что похожий инцидент со сбоем системы электронной блокировки произошёл в феврале в штате Карнатака, однако тогда машинист вовремя это заметил и едва успел остановить поезд. В то время главный операционный директор юго-западных железных дорог выразил свою обеспокоенность. Во внутреннем письме министру железных дорог он предупредил, что «в системе имеются серьёзные недостатки» и предупредил, что «необходимы срочные меры по их устранению и информированию персонала о недопущении лёгких путей, которые ведут к крупным авариям».
В свою очередь лидер оппозиционной партии Малликарджун Харге обвинил правительство в «равнодушии и халатности» по вопросам железнодорожной безопасности. Он утверждал, что предупреждения игнорировались, и поинтересовался, почему в причинах столкновения разбирается Центральное бюро расследований. «Оно предназначено для расследования преступлений, а не железнодорожных аварий», — приводит The Guardian слова Харге.