Сначала Европа прекратила закупать российский уголь, затем последовала сырая нефть, а с этих выходных придёт черёд российских нефтепродуктов, пишет Die Welt. Кроме того, ЕС планирует ввести потолок цен на нефтепродукты, такие как бензин и дизель.
Как отмечает издание, Германия закупала из России в основном дизельное топливо: свою потребность в бензине ФРГ покрывала за счёт собственных НПЗ, а также поставок из США и стран Ближнего Востока. Доля российского дизеля в немецком импорте составляет 12,5%: сообщается, что теперь его будут замещать за счёт дизельного топлива из Саудовской Аравии. При этом немецкие эксперты полагают, что немецкие автолюбители не столкнутся с дефицитом дизеля на заправках.
Германия также не ожидает и скачка цен на дизтопливо, пишет Die Welt. Причина заключается в том, что спрос на него в последнее время падает, причём как со стороны гражданских потребителей, так и со стороны промышленности, которая снова переходит на подешевевший газ.
Die Welt напоминает, что ЕС продолжает обсуждать введение потолка цен на нефтепродукты. Еврокомиссия предложила установить цену на дизель в размере $100 за баррель. Некоторые страны выступают за более низкий порог, а Германия, напротив, не хочет введения жёсткого ограничения цены. При этом внутри самого ЕС есть сомнения по поводу того, что потолок цен на нефтепродукты в принципе может работать, пишет издание: в случае с нефтепродуктами очень трудно отследить их происхождение. В частности, Россия может продавать своё дизтопливо Индии, Турции и Саудовской Аравии, а те уже, в свою очередь, переправлять его в Европу.