Премьер-министр Великобритании Борис Джонсон отреагировал на самую масштабную за последние 30 лет забастовку сотрудников железных дорог, разрешив компаниям, обслуживающим железные дороги и вокзалы страны, привлекать временный персонал, сообщает The Guardian.
Пока около 40 тыс. работников готовились начать забастовку, первый день которой намечен на вторник, на Даунинг-стрит внесли изменения в законодательство, которые позволят работодателям заменять сотрудников временным персоналом, что было вне закона с 1973 года.
«Отмена этих ограничений эпохи 1970-х даст предприятиям свободу доступа к квалифицированному временному персоналу в кратчайшие сроки. Законодательство уже в пути», — заявил министр по делам бизнеса Квази Квартенг, хотя, как стало известно изданию, инициатива исходила не от департамента, а от Даунинг-стрит и кабинета министров.
Однако в профсоюзах предупредили, что эта «весьма противоречивая мера» сделает споры долгими и ожесточёнными, а Конгресс профсоюзов Великобритании TUC обвинил Джонсона в том, что он предпринял шаг, на который «не пошла даже Маргарет Тэтчер».
Заместитель генерального секретаря TUC Пол Новак отметил, что это приведёт к обострению разногласий между работодателями и профсоюзами, в то время как правительство, напротив, должно помогать достичь соглашения. Он также поставил под сомнение законность отмены запрета на привлечение временных работников.
«В очередной раз правительство демонстрирует своё пренебрежение к международному праву, которое эти предложения почти наверняка нарушают», — добавил Новак, ссылаясь на право на забастовку в соответствии с принципами Международной организации труда ООН.
Как полагает The Guardian, планы правительства затронут не только железные дороги, но и многие другие отрасли, где профсоюзы рассматривают возможность проведения забастовок. Профсоюзы, представляющие персонал Национальной служба здравоохранения, раскритиковали план правительства по поощрению использования временных работников в больницах и других медицинских учреждениях, назвав его невыполнимым и угрожающим безопасности пациентов.
В свою очередь, премьер обвинил организатора забастовки, британский железнодорожный, морской и транспортный профсоюз RMT, в «слишком высоких требованиях к заработной плате». Джонсон указал на необходимость сдерживания роста зарплат в государственном секторе, призвав работодателей проявить «дисциплину и сдержанность в оплате труда», чтобы предотвратить рост инфляции в стране.
Ожидается, что 24-часовая забастовка во вторник приведёт к остановке движения около 80% поездов и повторится в четверг и в субботу. К забастовке во вторник также присоединились работники лондонского метрополитена. После того как переговоры между железнодорожными операторами и RMT сорвались, генеральный секретарь профсоюза Мик Линч поднял вопрос о перспективе дальнейших забастовок в течение всего лета.
По словам Линча, причиной разногласий стало решение правительства «сократить финансирование национальных железных дорог и компании Transport for London на 4 миллиарда фунтов стерлингов», что «вынудило компании проводить жёсткую экономию на транспорте». В понедельник глава профсоюза добавил, что компания Network Rail, обслуживающая большую часть железных дорог страны и все центральные вокзалы Лондона, лишь «обострила» разногласия, сообщив о том, что с 1 июля начнутся увольнения.