Этот год не был позитивным для компании Boeing, а теперь ещё и прекращено (как минимум временно) производство модели 737 МАХ. После двух катастроф, унёсших жизни 346 человек, модель была лишена разрешения на полёты — и вернут его, судя по всему, не скоро. Таким образом, 400 самолётов 737 MAX сейчас находятся на земле. Остановка производства подвергает опасности не только сам Boeing, но также и многих поставщиков.
Парковка фирмы полностью забита: почти 400 новых, готовых к продаже самолётов находятся на заводе Boeing. Проблема в том, что модель 737 MAX вновь ждёт получения нового разрешения на полёты. После двух катастроф с 346 жертвами Федеральное управление гражданской авиации США не позволяет себе спешки. В спокойной обстановке должны быть проведены многочисленные основательные испытания. Длительность данной процедуры нельзя предсказать, поэтому Boeing был вынужден принять аварийные меры. Начиная с января новые 737 MAX выпускаться не будут.
РАЙНЕР ДЮРИНГ, авиационный журналист: Разумеется, для Boeing это внушительный удар по имиджу, а также огромный финансовый ущерб. Для поставщиков, в число которых также входят немецкие компании, это означает, что они не смогут сбыть свою продукцию, а для авиакомпаний это означает наличие препятствий при дальнейшем развитии авиапарка.
В Европе покупателями 737 MAX помимо «дочки» Lufthansa — авиакомпании Sunexpress и TUI fly является, прежде всего, Ryanair. Ирландский лоукостер ещё в июле был вынужден отменить многочисленные полёты, поскольку новые самолёты не были поставлены. Между тем, по всему миру 383 самолёта 737 Max поставлены на прикол из-за запрета на полёты. Эта катастрофа может означать крах Boeing, поскольку, согласно оценкам экспертов, модель 737 MAX составляет почти половину всего оборота компании. Поэтому гендиректор компании Деннис Мюленбург в октябре попытался вновь завоевать доверие к модели.
ДЕННИС МЮЛЕНБУРГ, глава Boeing: Мы всесторонне проанализировали проблему и провели 700 испытательных полётов. Мы полностью доверяем нашему новому программному обеспечению и считаем, что 737 MAX скоро станет одним из самых безопасных самолётов в истории.
Даже если в начале следующего года 737 MAX всё же будут допущены до эксплуатации в США, в Европе будут проведены отдельные проверки: таким образом, местным авиалиниям придётся ждать и дальше.
Впрочем, основные сомнения возникают по поводу того, захотят ли пассажиры вновь подниматься на борт 737 MAX. Явный победитель в данной ситуации один: европейский конкурент Boeing — компания Airbus, получающая множество новых заказов.
Дата выхода в эфир 17 декабря 2019 года.