В ходе журналистского расследования воскресное приложение газеты The Times выяснило: украинские контрабандисты создали приносящую многомилионные доходы сеть и доставляют мигрантов из Турции на юг Европы на роскошных яхтах.
С начала 2016 года свыше 2 тыс. мигрантов, главным образом с Ближнего Востока и из Южной Азии, заплатили лицам, занимающимся контрабандой людьми, более ₤5,5 тыс. (400 тыс. руб. — RT) за перевоз из Турции в Италию. Такие данные приводят итальянские власти и агентство Европейского союза по обеспечению безопасности внешних границ Frontex.
В прошлом месяце на юге Сицилии итальянская береговая охрана задержала яхту украинцев, занимающихся контрабандой людьми. В результате восемь человек было арестовано. На Мальте и Крите арестовали ещё шестерых контрабандистов. На борту каждой из задержанных яхт было порядка 30 мигрантов из Сирии, Афганистана, Пакистана, Сомали и Ирака.
Согласно Frontex, в прошлом году по подозрению в незаконной перевозке людей из Турции и Греции в Италию было арестовано 42 гражданина Украины.
«Это новый важный маршрут из Турции, — The Times цитирует главу правительственной целевой группы, которая борется с контрабандой людьми в Сиракузах и на Сицилии (куда в 2017 году уже прибыли 10 тыс. мигрантов) GICIC Карло Парини. — Это очень хорошо подготовленная контрабандистская операция. Но нам известны их маршруты и методы. Мы весьма успешно ловим их».
После того как стало очевидно, что мигранты из Турции продолжают прибывать в Европу, появились сомнения в эффективности соглашения, которое Анкара и Брюссель подписали в прошлом году. Целью соглашения было прекратить поток беженцев с Ближнего Востока, напоминает британская газета.
Представители службы правопорядка ЕС, Европола, заявили, что изучают маршруты, которые по их оценкам за последние два года принесли контрабандистам по меньшей мере ₤7 млн (свыше 500 млн руб. — RT).
Как правило, мигранты связываются с контрабандистами в Стамбуле, оттуда их везут на запад страны в город Измир или другие прибрежные города. Затем их сажают на яхту, по типу тех, которые берут в прокат отдыхающие. Судном управляют два-три украинских контрабандиста. Они ведут яхту к побережью Мальты или Сицилии. Иногда они останавливаются в Греции, чтобы взять на борт ещё мигрантов. Перевозка обычно занимает три-четыре дня.
Когда яхта приближается к итальянскому побережью, её либо перехватывает береговая охрана, либо она подходит к берегу и пришвартовывается на одном из небольших пляжей, где мигрантов высаживают на берег.
Суда, которые перехватила береговая охрана, отправляются на ближайшую верфь, а в отношении контрабандистов начинают расследование. В одном из доков на юге Сицилии The Times даже нашла задержанную властями прогулочную яхту длиной 7 м.
Порой контрабандистам удаётся скрыться от береговой охраны. В прошлом году власти Сицилии зафиксировали девять случаев, когда мигрантов, как они сами утверждают, высаживали на южном побережье острова.
Морская культура Украины и её прочные связи с Турцией через Чёрное море сделали страну идеальным местом для вербовки контрабандистов. «Украинцы словно морские водители-дальнобойщики, — считает итальянский чиновник. — Мигранты знают, что они не станут задавать лишних вопросов. Из них очень хорошие моряки».
Глава преступный сети, как предполагают, обеспеченный украинец, который живёт в Турции. Личность его пока не установлена, потому как на допросах задержанные контрабандисты придерживаются кодекса омерта — «кодекс чести» у мафии, который предполагает взаимное укрывательство и отказ от сотрудничества с властями.
Итальянские официальные лица отмечают, что многие контрабандисты дезертировали из украинской армии в поисках прибыльной работы за границей.
Число мигрантов, которые прибывают в Европу на украинских яхтах, невелико по сравнению с десятками тысяч выходцев из стран Африки к югу от Сахары, которые прибывают на европейское побережье из Ливии. Последние платят порядка ₤2—3 тыс. (150—200 тыс. руб. — RT), чтобы их переправили в Европу на переполненном рыбацком судне или контейнеровозе. Тысячи гибнут от удушья или тонут.
Более состоятельные мигранты предпочитают добираться на яхтах, что куда более безопасный вариант. «Такие мигранты — обеспеченные люди, представители среднего класса», — говорит сицилийский прокурор Франческо Паоло Джиордано.