Это событие прошло почти незамеченным, а между тем Россия подняла в воздух последнюю разработку своего вертолетостроения – вертолет Ка-62, на котором стоит двигатель французского производства, пишет на своем сайте RFI. Как отмечает директор холдинга «Вертолеты России», это очень важное достижение.
По документам вертолеты Ка-62 имеют гражданское назначение и используются для перевозки пассажиров на нефтяные платформы. И такая формулировка позволила французским двигателям обойти режим санкций, хотя это было и нелегко, отмечает издание.
Так, автор статьи напоминает, что международные санкции касались не только российских банков и отдельных лиц, но и предусматривали приостановку технического сотрудничества, например в сфере глубоководного бурения в Арктике, а также экспорт в Россию военных материалов. Именно поэтому Франции пришлось отказаться от поставки в Россию «Мистралей», которые к тому времени были уже оплачены.
В воздушно-космической сфере этот инцидент вызвал свое беспокойство, поскольку у Парижа и Москвы уже были совместные проекты. Под угрозой оказались две сферы: сотрудничество по двигателям и космическое сотрудничество. Однако совместная работа России и Франции продолжилась.
Как отмечают эксперты, в итоге санкции не сильно повлияли на объем экспорта, который в 2015 году достиг 39 миллиардов евро. Хотя на фоне напряженности отношений России и Запада по этому поводу возникали определенные вопросы, французская компания не прекращала поставки своих двигателей для российских вертолетов Ка-62. Ее представители настаивают, что это гражданская технология для гражданских вертолетов, хотя в этой сфере грань между гражданским и военным иногда очень тонка, отмечает RFI.
Фото: Wikimedia / Doomych