Когда Владимир Путин объявил о выводе большей части российских войск из Сирии, многие ожидали, что одно из основных судов снабжения этой операции – морской ледокол «Яуза» –вернется к себе в порт в Арктике. Однако спустя три дня он вновь направлялся из порта Новороссийск в сирийский Тартус, и, судя по едва заметной ватерлинии, груз он вез тяжелый, утверждает Reuters.
Издание считает, что, судя по передвижениям на «сирийском экспрессе» – такое название получили суда снабжения российских войск в Сирии – Москва на самом деле завезла в Сирию больше грузов, чем вывезла. Правда, непонятны объемы грузов на кораблях и то, сколько было вывезено на грузовых самолетах, летевших вместе с возвращавшимися военными. Однако сами передвижения говорят, хотя и частично, о том, что Россия прилагает немало усилий для поддержания военной инфраструктуры в Сирии.
Путин заявил, что Россия сохранит за собой авиабазу Хмеймим и порт в Тартусе. «Поскольку основная часть сил де-факто там осталась, нет причин снижать и грузопоток. Поставки для сирийской армии тоже остаются существенными», – комментирует происходящее военный эксперт Михаил Барабанов в статье Reuters. Также на основании анализа данных передвижений кораблей, официальных данных, утечек из служб морской безопасности и фотографий блогеров, которые снимали российские корабли при проходе через Босфор, издание утверждает, что Москва усилила свою базу на Средиземном море и теперь держит там больше военных кораблей, чем в момент выступления Путина.
Основная задача этих судов – охранять грузовые корабли, поясняется в статье. Их, судя по всему, около десятка – в том числе вооруженное крылатыми ракетами «Калибр» судно «Зеленый дол». В общедоступных базах данных они не значатся, но большинство попадает на фотографии при проходе через Босфор, отмечает Reuters.
После объявления о сокращении численности войск в Сирии Россия направила в Средиземное море два десантных корабля (предназначенные для переброски военной техники и личного состава) – «Цезарь Куников» и «Саратов», а также вспомогательный сухогруз «Яуза». «Саратов», проходя около недели назад через пролив в сторону Сирии, выглядел груженым, в то время как 14 марта, судя по фотографии, его ватерлиния была существенно выше.
20 марта турецкие блогеры «поймали» на фото по пути в Россию военные корабли «Александр Отраковский» и «Минск», а также вспомогательное судно «Двиница-50», которые выглядели незагруженными, – в отличие от снимка «Александра Отраковского» 2 марта, когда он шел в другую сторону. «Минск» на днях снова попал в объективы фотоаппаратов, когда проходил через Босфор в сторону Сирии, – и шел он, глубоко погруженный в воду, описывает Reuters.
Невоенных поставок тоже не становится меньше: в преддверии объявления о выводе войск в Сирию прибыли четыре грузовых корабля. Там же предположительно побывал и паром «Александр Ткаченко». Reuters видел его в своей судовой базе данных на этапе приближения к Сирии, однако затем судно вдруг пропало, а потом снова появилось и шло обратно в Россию. Это значит, что «в этот период у него не были включены транспондеры». После выступления Путина в Сирию также прибыло пять грузовых кораблей – в том числе нефтяной танкер, утверждает издание.
Фото: Reuters