Потеря Россией индийского рынка вооружений может в итоге привести к разрушению всего российского ВПК, прогнозирует Stratfor. По мнению авторов, доля российской продукции на индийском рынке вооружений будет и дальше стремительно уменьшаться на фоне усиливающейся борьбы за клиентов при участии США, стран Европы, Израиля и Японии. А поскольку Индия на данный момент является крупнейшим в мире импортером вооружений, то резкое сокращение российской продукции под натиском конкурентов дополнительно создаст серьезные проблемы для российского ВПК в условиях общего кризиса, отмечается в статье.
Аналитики из Stratfor напоминают, что Индия уверенно сохраняет за собой первое место по импорту оружия: за последние 5 лет ее доля в общем объеме мирового импорта вооружений составила 15%. Российские компании давно сотрудничают с Индией в этой сфере и пользуются определенными привилегиями, благодаря чему за указанный период Россия обеспечила 70% от общего объема всех закупаемых индийской армией вооружений, говорится в статье. Однако все больше стран активно вступают в конкурентную борьбу за возможность поставлять свою военную продукцию на «устойчивый» индийский рынок. В результате господство российских производителей продукции оборонного назначения «стремительно сходит на нет», а несколько контрактов, заключенных между Москвой и Нью-Дели, уже оказались под угрозой срыва, подчеркивает Stratfor. Индия по-прежнему выделяет значительные средства на переоснащение и модернизацию своих вооруженных сил — но основной источник поступлений этих вооружений, по мнению авторов, может в самое ближайшее время поменяться, поскольку Россия начинает уступать конкурентам.
Это происходит в тот момент, когда российская экономика переживает тяжелые времена и находится в довольно бедственном положении под натиском западных санкций и падением мировых цен на нефть, пишет Stratfor. Это вынуждает Москву идти на значительное сокращение всех бюджетных расходов, поэтому запланированное ранее повышение оборонного бюджета теперь маловероятно — более того, российскому ВПК еще очень повезет, если общие расходы на оборону в бюджете будут хотя бы оставаться неизменными в ближайшие пару лет, полагают авторы. По их прогнозам, такая вынужденная экономия приведет к тому, что долгожданная модернизация российской армии будет откладываться и затягиваться, а российским предприятиям военно-промышленного комплекса придется зарабатывать за рубежом, чтобы выжить, как это было в 1990-е годы.
Поэтому серьезное беспокойство вызывает тот факт, что некоторые крупные контракты с Индией уже «оказались под угрозой срыва» из-за нерешенных споров двух сторон, подчеркивает Stratfor. В качестве примера в статье приводится совместный российско-индийский проект по созданию многоцелевого военно-транспортного самолета, общая сумма которого оценивалась в 1 миллиард долларов. Однако ВВС Индии не устраивают некоторые вопросы технического и конструкторского плана, включая двигатели разрабатываемой новинки. Кроме того, индийские власти недавно закупили в США несколько транспортных самолетов, и теперь у них «уже нет особого желания вкладывать средства в проект, который не сможет в достаточной мере удовлетворить их стремление получить самолет, способный летать на больших высотах», поясняет Stratfor. Индия также прибегла к помощи Украины для модернизации своего парка из 104 транспортных самолетов Ан-32, потратив на это 400 миллионов долларов. Учитывая эти и другие альтернативные варианты, а также существующие «серьезные возражения» против проекта по созданию ноовго многофункционального военно-транспортного самолета, аналитики предполагают, что эта совместная работа Индии с Россией уже вряд ли состоится.
Договор о поставке в Индию 100 российских легких вертолетов Ка-226Т, который был подписан в 2015 года в ходе визита в Москву премьер-министра Нарендры Мод, также «находится под угрозой» из-за новой инициативы Нью-Дели, прогнозирует Stratfor. Согласно этой инициативе, 50% всех комплектующих вертолета должны изготавливаться в Индии, в то время как российская сторона готова нести ответственность только за комплектующие собственного производства. А поскольку две трети деталей и узлов вертолета поступают от продавцов из третьих стран, Индии приходится теперь организовывать переговоры с разными сторонами и выяснять, согласятся ли те организовать местное индийское производство. Это значительно повышает вероятность того, что из-за отсрочек и внесения изменений в контракт вся программа целиком будет свернута, подчеркивают авторы.
По их мнению, под угрозой отмены сейчас находится и еще более важный совместный индийско-российский проект по созданию многоцелевого малозаметного истребителя пятого поколения на базе российского Т-50 (ПАК ФА). Хотя с момента запуска этого проекта прошло уже 8 лет, финальный контракт об окончательной конструкции истребителя до сих пор так и не был подписан, а в работе уже происходят перебои и длительные задержки, говорится в статье. Это объясняется тем, что индийских законодателей очень беспокоит вопрос итоговой стоимости нового самолета и характеристик его двигателя. Со стороны Нью-Дели также поступали нарекания в связи с «отсутствием прозрачности и участия со стороны России». Учитывая, что суммарный вклад индийской стороны в реализацию проекта на протяжении всех его этапов оценивается в 30 миллиардов долларов, возможный отказ от сотрудничества станет «серьезным ударом» для российской авиационно-космической промышленности, считает Stratfor: «Если Индия будет вынуждена выйти из проекта, российским ВВС, скорее всего, ничего не останется, кроме как сократить количество самолетов следующего поколения, которыми она собирается пополнить свой парк истребителей».
В то же время проблемы, которые возникли на пути реализации этих ключевых российско-индийских проектов в области вооружений, открывают новые возможности для других иностранных поставщиков, отмечается в статье. В последнее время Индия заключила ряд важных договоров с Соединенными Штатами на поставки вертолетов и военно-транспортных самолетов, а также с Южной Кореей (самоходные гаубицы) и Израилем (системы ПВО, беспилотники и противотанковые ракеты). Кроме того, Нью-Дели подготавливает новый контракт на закупку истребителей у Франции, которая «значительно выигрывает в конкурентной борьбе с Россией», пишет Stratfor, а также рассматривает возможность приобретения палубного истребителя. И это может создать ощутимые проблемы для России, которая до сих пор поставляла свои истребители МиГ-29K для индийских авианосцев. Кроме того, официальные данные показывают: хотя Россия и занимала на индийском рынке доминирующее положение по продажам оружия и военного оборудования на протяжении последних пяти лет, однако США, по всей видимости, уже смогли почти на треть обогнать ее по обороту продаж за последние три года, говорится в статье.
Аналитики отмечают также, что индийский рынок вооружений «печально славится» сложностью технологических процессов, длительными задержками, а также неизбежными поправками и изменениями в соглашениях, поэтому «некоторые из российско-индийских оборонных контрактов вполне могут остаться в силе», несмотря на долгие споры и разногласия. Но тот факт, что в реализации ряда важных совместных проектов у России уже возникли ощутимые трудности, не сулит Москве ничего хорошего, подчеркивают авторы: «В условиях растущей конкуренции со стороны США, Израиля, европейских стран, а в будущем, возможно, и других стран — таких как Япония — Россия неизбежно лишится своей доли на индийском рынке». А если такие крупные проекты, как совместная программа по созданию истребителя пятого поколения, действительно провалятся, тогда позиция России «может быть подорвана даже быстрее, чем ожидается». И это крайне негативно отразится на всем российском военно-промышленном комплексе в целом, учитывая ухудшающуюся экономическую ситуацию внутри страны, заключает Stratfor.
Фото: Reuters