Сбитый российский самолет на сирийско-турецкой границе, а также не слишком удачная поисково-спасательная операция показали, что не так уж могучи российские ВКС, отправленные на поддержку сирийскому президенту Башару Асаду, пишет Wall Street Journal.
В конце сентября Россия начала свою военную кампанию в Сирии и недавно на весь мир прогремела информация о первых российских «боевых потерях»: Турция сбила военный самолет ВКС России Су-24, который, по заявлениям Анкары, нарушил турецкое воздушное пространство. Инцидент спровоцировал «крупный международный кризис» и «еще сильнее обострил напряженность в регионе».
Как поясняет издание, Су-24, «наследие холодной войны» из 70-х годов, не предназначен для того, чтобы тягаться с истребителями американского производства F-16, – один из них, будучи на вооружении у турецкой армии, как раз и сбил российский самолет. Главной же задачей Су-24 является воздушная поддержка наземного наступления войск Башара Асада.
После инцидента Россия заявила, что планирует направить в регион свой ракетный крейсер, а также продвинутый зенитно-ракетный комплекс С-400. Оба способны ликвидировать любые угрозы российским военным операциям. Буквально на следующий день после уничтожения Су-24 Россия продолжила свои авиаудары в Сирии – причем снова близ турецкой границы.
По мнению некоторых американских экспертов, включая бывшего летчика ВМС США Кристофера Хармера, «в российской стратегии есть большие трещины». Так, с начала военной кампании России в регионе Турция неоднократно жаловалась на то, что российские самолеты нарушают ее воздушное пространство.
«Русские начали [операцию] с помпой, и они, на самом деле, думаю, специально нарушали турецкое воздушное пространство несколько раз – просто чтобы посмотреть, как Турция отреагирует, – объясняет аналитик. – Действия России спровоцировали такую реакцию Турции, к которой русские готовы не были».
Россия сама заявила, что Турция намеренно напала на ее самолет. «У нас достаточный массив информации о том, что это был преднамеренный и спланированный акт. Наши некоторые партнеры, которые вчера с нами связывались, сказали, что это была очевидная засада: ждали, следили, искали предлога», – заявил министр иностранных дел России Сергей Лавров. А спасенный пилот Су-24 рассказал, что турецкие ВВС не предупреждали об атаке.
Как отмечается, сейчас в Сирии находится около 50 российских самолетов и вертолетов – достаточно немного по сравнению с 858 воздушными судами, находящимися на вооружении у Анкары. И прибытие в регион российских ракетного крейсера и С-400 может стать проблемой для Турции, а также повысить вероятность будущих конфликтов «в уже переполненном небе на Ближнем Востоке».
Военный эксперт Хармер утверждает, что «русские при желании могут установить свои ЗРК прямо у турецкой границы и пригрозить, что, если кто-то вторгнется в сирийское воздушное пространство, его собьют». И Турция ничего не сможет с этим сделать.
По словам некоторых американских специалистов, российские воздушные операции в Сирии «довольно далеки» от практики ВВС США задействовать самолеты-разведчики вместе с целым комплексом радиообнаружения и наведения. Американские военные самолеты никогда не работают в одиночку – им помогают другие самолеты, а также различные наземные системы, которые собирают информацию, в том числе и о потенциальных угрозах.
Военный аналитик Стив Залога предполагает, что инцидент с российским самолетом мог произойти из-за проблем с навигацией. Однако в то же время европейские дипломаты утверждают, что авиация России нередко приближалась к границам других государств, особенно членов НАТО, чтобы посмотреть на их реакцию.
Кроме того, во время поисково-спасательных работ в регионе был обстрелян российский вертолет Ми-8, который был вынужден совершить экстремальную посадку на нейтральной территории, где был уничтожен. И здесь американские аналитики тоже отмечают, что данный вид задач российские войска не отрабатывают так тщательно, как это делается на Западе.
Так, специалист стамбульского Центра изучения экономики и внешней политики Кан Касапоглу на видео с места операции разглядел ошибки российских военных, которые не удостоверились в безопасной посадке вертолета. Впрочем, не стоит судить о состоянии российской авиации в регионе лишь по одной миссии, полагает эксперт.
Фото: Reuters