На страницах шведского издания Dagens Nyheter представлены данные о нарушении воздушного и морского пространства Швеции. Они основаны на отчетах шведских вооруженных сил для правительства Швеции. До сих пор эти сведения были секретными. Первого октября этого года был установлен новый порядок работы вооруженных сил и правительственной канцелярии, способствующей ее большей открытости. Министр обороны Петер Хюльтквист 16 сентября заявил Dagens Nyheter: «Нам нужно быть более открытыми, чтобы граждане могли знать, что происходит. Это очень важно в контексте проводимых в районе Балтийского моря военных учений».
Количество нарушений воздушного и морского пространства возросло от трех в 2011 году до двенадцати в 2014. Среди них не учтена подводная лодка в стокгольмских шхерах, предположительно обнаруженная в 2014 году. К настоящему моменту пространство Швеции было нарушено уже 11 раз.
Новый главнокомандующий шведскими вооруженными силами Микаэль Бюден заявил, что Россия развивает активную деятельность у границ Швеции. Она «чаще проводит военные учения с более сложными сценариями, чаще летает и чаще плавает на своих судах. Мы все больше совершенствуем нашу готовность. Мы используем истребители, датчики и платформы на 50 процентов больше, чем несколько лет назад».
Россия – это страна, которую многие шведы связывают с нарушениями пространства, отмечает Dagens Nyheter. Но большинство инцидентов с российскими военными самолетами произошло в интернациональном воздушном пространстве. Как уточняет шведское издание, нарушение имеет место, когда иностранное государство вторгается на территорию Швеции без разрешения.
Неожиданно выяснилось, что страной, чаще других нарушавшей шведское воздушное пространство на протяжении этих пяти лет, стали США: семь раз против российских шести. Dagens Nyheter отмечает, что большая часть соседей Швеции входит в НАТО, которое после «российской аннексии» Крыма вновь создало силы повышенной боеготовности в Прибалтике, где различные союзники сменяют друг друга на военных учениях. Двенадцать из шестнадцати стран-нарушителей входят в НАТО.
На первом месте США с семью нарушениями. Наиболее примечательным случаем, с точки зрения Dagend Nyheter, стал пролет разведывательного самолета Boeing RC-135 Rivet Joint, состоявшийся 18 июля 2014 года над островом Готланд и к востоку от острова Эланд. Американский самолет проводил разведывательную операцию в международном воздушном пространстве. Его преследовал российский истребитель, и он запросил разрешение пролететь над Швецией. Самолет США получил отрицательный ответ, но, несмотря на это, осуществил свой маневр уклонения.
В двух случаях американские военные использовали гражданские самолеты, что, напоминает шведская ежедневная газета, нарушает правило, согласно которому коммерческие самолеты, используемые каким-либо государством, нуждаются в разрешении для пересечения шведского воздушного пространства.
На втором месте Россия, у нее шесть нарушений. «Самым серьезным нарушением воздушного пространства Россией», по версии бывшего министра иностранных дел Карла Бильдта, стал инцидент 17 сентября 2014 года, когда два российских штурмовика Су-24 в один и тот же день нарушили воздушное пространство страны к югу от острова Эланд. 14 июня 2013 произошло сходное приближение к шведским границам самолета Су-24 к югу от города Карлскруна. В обоих случаях в воздух были подняты шведские многоцелевые истребители Gripen. Русские самолеты, отмечает Dagens Nyheter, стали чаще летать прямо по направлению к Швеции и в последний момент сворачивать у шведской границы, причем в отличие от других стран Россия о нарушениях не сообщает.
У Германии шесть нарушений, два из которых (2011 и 2014) имели место, когда страна принимала участие в учениях сил высокой готовности НАТО в Прибалтике.
Следующая в списке Dagens Nyheter Норвегия с пятью нарушениями. Швеция и Норвегия часто проводят оборонные учения на границах друг друга. Но когда совместные воздушные учения Arctic Challenge Exercise (ACE 2015) были окончены 4 июня, норвежский самолет продолжал лететь над Швецией четверо суток без разрешения.
Монако, одно из самых маленьких государств в мире, нарушило шведское воздушное пространство три раза в течение года. Причиной Dagens Nyheter называет то, что на борту был правящий князь Монако Альбер II, а когда шведское воздушное пространство пересекает глава государства, который в Швецию не приглашен, необходимо специальное разрешение.
Нидерланды допустили два нарушения, оба в сентябре 2013 года, когда нидерландский истребитель F-16 первый раз за девять лет принял участие в учениях сил высокой готовности НАТО в Прибалтике. У Бельгии тоже два нарушения, которые произошли в январе 2015 во время участия страны в учениях сил высокой готовности НАТО в Прибалтике.
Главнокомандующий шведскими вооруженными силами Микаэль Бюден комментирует эту информацию так: «Мы не обнаружили общих закономерностей в нарушениях. Страны и обстоятельства варьируются. Часто случаются недопонимания, когда государство считает, что разрешение у него есть, но в тот момент оно оказывается недействительным. Или же просто происходят ошибки: думая, что находится в одном месте, пилот в действительности находится в другом. Мы тоже иногда нарушаем границы, и в свою бытность главой военно-воздушных сил я сам несколько, совсем немного раз сообщал по телефону нашим соседям о том, что произошло нарушение с нашей стороны».
Несмотря на это, Микаэль Бюден критикует Россию за то, что ее самолеты летают без транспондеров, в результате чего судно становится незаметным для гражданской авиации. Дважды пассажирский самолет к югу от Швеции едва не столкнулся с российским разведывательным самолетом, напоминает Dagens Nyheter. Кроме того, российский самолет пролетел «провокационно близко» от шведского. Согласно новым правилам, о подобных значимых инцидентах необходимо сообщать открыто, поскольку, как замечает Микаэль Бюден, «в обществе имеется и любопытство, и интерес, и ясно, что мы должны открыто рассказывать о подобных происшествиях».
Фото: Reuters