На дорогах российской столицы появились вот такие небольшие электрокары. Их начала использовать для доставки мелких грузов компания DHL. Переходить на экологически чистые технологии немецкий перевозчик решил на фоне возрастающего интереса россиян к «зеленому транспорту».
Власти также начали делать первые шаги, чтобы подобный транспорт популяризовать. В минувшую субботу в Москве состоялся первый этап международного чемпионата Formula E — это гонки на электрокарах.
При этом сотрудник компании DHL говорит, что далеко не все заправки столицы оборудованы зарядными устройствами. Но для его работодателя это не помеха.
МАКАР, сотрудник DHL: Наши машины заряжаются ночью транспортным отделом. С утра мы приходим на работу, садимся и едем. Вполне до вечера хватает, и остается большой запас еще.
Впрочем, владельцы электрокаров говорят, что подобный транспорт заполонит российские дороги еще нескоро.
МИХАИЛ ПОДОРОЖАНСКИЙ, главный редактор «Авторевю»: Если в прошлом году еще можно было приобрести автомобиль, заплатив нулевые таможенные сборы, вот, их обнулили — то сейчас по факту, это связано там с некоторыми бюрократическими нюансами… фактически, владелец автомобиля должен заплатить по полной программе все налоги. Более того: никаких шагов реальных, за исключением, может быть, бесплатной парковки в центре города, со стороны государства для поддержки электротранспорта не делается.
По словам главного редактора журнала «Авторевю», владельцы электрокаров в России вынуждены платить транспортный налог за лошадиные силы. При этом экологичность автомобиля не учитывается.
Дата выхода в эфир 09 июня 2015 года.