Les Echos: Проблемы с экономикой в России «прижали» западный автопром

Не выдержав экономического кризиса в России, многие иностранные автопроизводители массово сокращают штат и приостанавливают производство, сообщает Les Echos.

Так, ссылаясь на проблемы на российском авторынке – повышение цен и процентных ставок по кредитам, – Volkswagen собирается приостановить производство на две недели в мае, меняет график и в связи с этим готовится сократить 150 работников, не продлив с ними трудовой договор.

Шведский концерн Volvo тоже решил на время прекратить производство грузовых автомобилей в России и уволил 150 сотрудников. Как отмечает издание, оба завода – Volkswagen и Volvo – расположены в Калуге и всегда считались успешными предприятиями «в стране, где при экономическом росте в 10% автомобильный бум был таким многообещающим».

Но в феврале 2015 года цифры оказались не столь оптимистичны – по сравнению с прошлым годом продажи автомобилей сократились на 38%. «И это только начало», - утверждают европейские эксперты. Так что крупный американский концерн General Motors не замедлил покинуть Россию и объявить о закрытии своего завода в Санкт-Петербурге.

Но те, кто остался на российском рынке, по большей части делают ставку на локализацию производства. Так, из-за того что с падением рубля импорт запчастей из-за границы стал обходиться очень дорого, такие автопроизводители, как Renault, делают большую часть деталей на месте, непосредственно в России.

Но это не может остановить рецессию. Несмотря на огромные суммы, выделяемые Москвой на поддержание автопрома, основная проблема в России заключается в сильном падении спроса на машины, комментирует Les Echos. И иностранные производители адаптируются к этой ситуации как могут.

Фото: Reuters