«Эйлат - это невзорвавшаяся бомба», - заявил израильской газете Haaretz Амир Халеви, генеральный директор Министерства туризма, добавив, что в последние годы количество израильтян, которые отдыхают в этом городе, существенно снизилось.
Несмотря на то что семьдесят процентов туристов, посещающих этот курорт, - израильтяне, такой город, как Эйлат, не может расчитывать только на местную публику, хотя бы потому, что израильтяне приезжают в город только по праздникам, отмечает издание.
Самым большим ударом для Эйлата оказался кризис, бушующий в России, стране, которая «поставляла» большинство туристов на израильский рынок особенно после отмены виз между странами.
«До российского экономического кризиса 45 процентов иностранных туристов прибывали из России, именно поэтому кризис оказался для нас настоящей катастрофой», - заявил Шавтай Шай, генеральный директор ассоциации отелей Эйлата. «На эту зиму были запланированы пять прямых рейсов из Москвы в Эйлат и еще четыре из Санкт-Петербурга, но в октябре они были отменены, после того как две российские компании обанкротились. Это означает, что Эйлат лишился тысячи российских туристов в неделю», - посетовал он.
Несмотря на трудное экономическое положение, некоторые фирмы по-прежнему готовы организовывать прямые рейсы из России в Эйлат, но высокие цены города, особенно в летний период, останавливают многих. Зимой ситуация обстоит иначе, ведь город практически никто не посещает, что сказывается на ценах. Летом же, когда идет серьезный приток израильских туристов, отели позволяют себе взвинчивать цены, что плохо сказывается на российских компаниях, которые просто отказываются от столь сомнительного удовольствия.
Для решения этой проблемы, считает Халеви, нужно, чтобы израильские отели выделили 25-30 процентов своих номеров для российских туристов и предлагали их по более низким ценам, - с намерением угодить российскому потребителю.
Некоторые отели уже решились пойти на этот шаг. Так, например, пишет издание, отель «Дан Панорама» выделил двадцать комнат в летний период для туристов из России. Было решено, что комнаты будут выставлены по заниженным ценам, но, как считает генеральный директор отеля Рафи Саде, это не решит проблему. «Это капля в море, но, если другие сети присоединятся к инициативе, данный шаг будет иметь значение», - заявил он.
Не стоит забывать и серьезную конкуренцию со стороны Египта и Иордании, которые предлагают более низкие цены на отдых, чем Эйлат, в котором за последние 12 лет не было построено ни одного нового отеля. Хотя Эйлат предлагает более «западный уровень отдыха», когда речь заходит о его качестве, курорт просто не в состоянии выдержать конкуренцию, утверждает издание.
«Наш персонал более дорогой, и у нас много расходов на налоги, кошерную еду и безопасность. Этих расходов просто нет в других странах. Поэтому у нас такие разные цены с нашими соседями», - считает Шай.
Эксперты считают, что, если правительство и местные власти города не предпримут конкретных мер, чтобы улучшить ситуацию, город будет продолжать деградировать, а это значит, что в будущем придется вкладывать больше денег, чтобы спасти этот курорт. Абсурдность ситуации заключается еще и в том, считает автор, что власти потратили два миллиарда шекелей на постройку нового аэропорта, но пока не понятно, кто будет туда летать.
Как пишет издание, израильское Министерство транспорта должно стимулировать компании, чтобы те продолжали привозить туристов на израильские курорты. Правда, правительство
уже налаживает связи с некоторыми зарубежными компаниями-транспортировщиками, включая Finnair и немецкие авиалинии, а ассоциация отелей Эйлат даже требует у правительства освободить компании-лоукостеры от сборов на пять лет, но, похоже, отмечает издание, министерство не готово идти на такие жертвы, утверждая, что оно и так сделало многое для увеличения количества иностранных туристов, обобщает автор.
Фото: Reuters