Крупнейший российский автопроизводитель АвтоВАЗ, контролируемый французской компанией Renault S.A. и японской Nissan Motor Co., планирует сократить 1 100 человек, пытаясь таким образом вновь стать рентабельным во времена спада в российской экономике, пишет американская газета The Wall Street Journal. Снижение цен на нефть, резкое падение курса рубля и экономические санкции ударили по российской экономике, вызвав сокращение спроса, напоминает автор статьи.
Ссылаясь на внутренний документ, The Wall Street Journal пишет, что глава АвтоВАЗа Бу Инге Андерссон и глава профсоюза компании заявили, что «в связи с тяжелой экономической ситуацией» компании придется пережить еще одну волну сокращений. Официальный представитель АвтоВАЗа подтвердил этот план, отмечает автор статьи.
В прошлом году АвтоВАЗ сократил 12 000 человек, и сейчас количество сотрудников составляет примерно 50 000 человек. После сокращений 2014 года компания объявила, что она не намерена сокращать число рабочих на конвейере, а будет снижать численность руководителей, специалистов и служащих, пишет журналист.
Сокращения будут проходить на фоне ухудшения результатов деятельности компании, отмечает издание. Так, в прошлую среду АвтоВАЗ заявил, что продажи «Лады» сократились на 18% в 2014 году, пишет автор статьи. Общий спрос на машины в России сократился в 2014 году на 10%, и компания предсказывает дальнейшее сокращение российского автомобильного рынка на 19% в 2015 году.
АвтоВАЗ играет ключевую роль в стратегии расширения альянса Renault-Nissan в России, говорится в статье. Французский и японский автопроизводители считают, что российский рынок должен расти благодаря обширной географии и низкому уровню владения автомобилем среди населения, отмечает газета.
Официальный представитель Renault-Nissan Миа Нильсен заявила во вторник, что, несмотря на спад в экономике, компании «не планируют менять стратегию» в России и «продолжают считать, что со временем автомобильный рынок вырастет», пишет автор статьи.
И все же Renault-Nissan ожидает, что трудности продлятся еще как минимум год. На прошлой неделе генеральный директор Renault-Nissan Карлос Гон сказал, что российский рынок останется «больным вопросом», пишет издание.
Фото: Reuters