Российский автомобильный рынок столкнется в 2015 году со снижением продаж на 24 процента. Такой прогноз сделала Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ). Причем в 2014 году продажи новых легковых автомобилей и микроавтобусов уже сократились на 10,3 процента.
ЙОРГ ШРАЙБЕР, глава Комитета автопроизводителей АЕБ: Итоговый результат 2014 года, таким образом, составляет 2 миллиона 490 тысяч автомобилей. Это на 286 тысяч штук или на 10,3 процента ниже результатов 2013 года. И как итог, можно сказать, хороший результат в завершение в целом не очень хорошего года для российского автомобильного рынка.
Эксперты говорят, что такой спад вызван ослабевшей экономикой страны, которая, в свою очередь, пострадала из-за европейских санкций, падения мировых цен на нефть и обвала рубля.
Кратковременный всплеск продаж наблюдался только в декабре прошлого года, превысив на 18 процентов показатель за предыдущий месяц. Однако его объясняют тем, что на авторынке ожидали роста цен.
Ассоциация европейского бизнеса предполагает, что падение авторынка России произойдет из-за высокого темпа инфляции, роста ставок по автокредитам и смещения спроса на декабрь 2014 года.
ЙОРГ ШРАЙБЕР: Прогноз наших членов на следующий год: 1 миллион 890 тысяч автомобилей. Значит, сокращение объема продаж - порядка 600 тысяч автомобилей, на уровне 24 процентов.
Автомобилестроительные компании, занимающиеся продажами в России, в прошлом году были вынуждены поднимать цены, и продолжают повышать их в 2015. В среднем машины подорожали на 20 процентов. Российская компания «АвтоВАЗ» подняла стоимость автомобилей Lada на 9 процентов.
При этом, по мнению главы Комитета автопроизводителей Йорга Шрайбера, некоторые автокомпании могут вообще уйти с российского рынка.
Дата выхода в эфир 16 января 2014 года.