Начиная с прошлой недели российские трансвеститы и транссексуалы больше не имеют права водить машину, сообщает Le Monde. По мнению обозревателя издания Жан-Мишеля Нормана, новый закон не просто является «абсурдным и дискриминационным», но также «контрастирует с интересом, который проявляют крупные мировые автоконцерны к гомосексуалистам».
«Обогатив свой юридический гомофобский арсенал» очередным законопроектом, направленным против сексуальных меньшинств, Россия «покорила новую вершину», полагает французский журналист. Отныне на основании данного документа в водительских правах могут отказать лицам, страдающим «расстройствами личности и поведения», в том числе связанными с половой идентификацией и сексуальными предпочтениями, утверждает издание.
Между тем многие компании сознательно прибегают к маркетингу, нацеленному на ЛГБТ-сообщество, отмечает французское издание. Так, начиная с 2000-х годов компактвэн Renault ScénicRX4 открывает ежегодный гей-парад в Стокгольме. А в 2003 году корпорация General Motors создала специальную рабочую группу, включающую сотрудников нетрадиционной сексуальной ориентации, что привело к увеличению рекламных кампаний в поддержку «Кадиллака», «Сатурна» и «Сааба».
Кроме того, в США даже появился автомобильный портал gaywheels.com, который публикует особый рейтинг автоконструкторов, строящийся на основании существующей сексуальной дискриминации по отношению к персоналу, подчеркивает Le Monde. Согласно этому порталу, самыми «гейскими» автомобильными марками признаны Hyundai Genesis и Subaru Outback, заключает Жан-Мишель Норман.
Фото: LIONEL BONAVENTURE / AFP