В ответ на запрос Nihon Keizai Shimbun заместитель министра Шерейкин из российского Министерства по развитию Дальнего Востока обозначил возможность того, что в масштабном проекте по модернизации железных дорог, который Россия начала реализовывать в Северной Корее, в будущем могут принять финансовое участие соседние страны, например, Китай или Южная Корея. Он также высказал идею о создании нового специализированного агентства, которое будет заниматься поддержкой продвижения иностранных компаний на российский Дальний Восток.
Проект по развитию и модернизации железных дорог Северной Кореи протяженностью в 3500 километров — это коронный проект российско-северокорейского взаимодействия, соглашение о котором было достигнуто во время октябрьского визита в КНДР министра по развитию Дальнего Востока Галушки. Планируется, что российская группа компаний в течение 20 лет вложит в него около 25 миллиардов долларов (примерно 3 триллиона йен).
Господин Шерейкин отметил, что «по завершении начального этапа работ повышается необходимость привлечения финансирования для основного предприятия с российской стороны». О финансовом участии других стран, помимо России и КНДР, он заявил, что «на этом этапе появляется возможность для переговоров».
В проект встроен механизм, по которому в обмен на финансирование компании, принимающие в нем участие, получают натурой золото, уголь или редкоземельные металлы либо право на прибыль с них. Если иностранным компаниям, помимо российских, будет разрешено инвестирование, то это может привести к расширению доступа к неразработанным природным богатствам, оцениваемым примерно в 6 триллионов долларов.
У России, судя по всему, помимо цели разделить риски при реализации проекта есть еще задача подтолкнуть Северную Корею к экономической либерализации. Господин Шерейкин подчеркнул, что «задача российско-северокорейского взаимодействия – распахнуть двери [открытию внешнего мира]».
Также он объявил, что для поддержки продвигающихся на рынок Дальнего Востока иностранных компаний «хотелось бы создать специализированное агентство, которое станет окном для взаимодействия с компаниями, наподобие японского JETRO*».
По поводу запланированных в Приморском и Хабаровском краях инновационных специальных экономических зон он заявил, что «уже в течение этого года в Думе будут приняты соответствующие законодательные нормы для их реализации». В качестве поощрения выходящим на рынок компаниям налог на прибыль (налог для юридических лиц, 20%) в первые пять лет сокращается до 5%, а также заявлено о намерении сократить примерно до одной четверти от обычной суммы социальную нагрузку, которую несут компании.
Помимо формирования системы одного окна для оформления необходимых для выхода на рынок документов, таких как обеспечение электричеством и отладка маршрутов для экспорта, господин Шерейкин также заявил, что со следующего года будет выделено 29 миллиардов рублей (около 70 миллиардов йен) на инфраструктурные проекты на трех уровнях экономических зон. Он также с энтузиазмом отозвался о просьбе японских властей об организации в особых экономических зонах специализированных офисов для японских организаций – так называемых Japan Desk.
Помимо этого он объявил, что ради налаживания сотрудничества с японскими компаниями и специализированными министерствами группа представителей Министерства по развитию Дальнего Востока отправится в Японию во второй половине февраля следующего года. Он также отметил, что в сфере строительства инфраструктуры в специальных экономических зонах идет сотрудничество с крупной японской строительной компанией.
Господин Максим Шерейкин в бытность заместителем губернатора Калужской области сумел привлечь множество иностранных компаний, например автомобильную компанию Mitsubishi, к строительству заводов. На нынешней должности – с декабря прошлого года. 40 лет.
Дата публикации 07 декабря 2014 года.
* Японская автономная правительственная организация, специализирующаяся на координации усилий японских компаний на внешних рынках (прим. RT).
Фото: AFP PHOTO/ Pedro UGARTE