Президент России Владимир Путин до сих пор ездит на автомобилях западного производства, а конкретнее – на немецком «мерседесе». Однако вскоре у российского президента появится отечественный статусный автомобиль, сообщает шведский канал SVT.
Летом 2014 года премьер-министр Дмитрий Медведев запретил государственным и муниципальным служащим ездить на иномарках, напоминает SVT. Это наверняка задело российских чиновников, которые питают особую привязанность к «мерседесам».
В личной коллекции Путина, как известно, есть ретроавтомобиль «Волга» 1965 года выпуска, за руль которой садился Буш во время своего визита в Россию. Тогда, в 2005 году, отношения между Западом и Востоком были другими, отмечает автор.
Однако в связи с кризисом на Украине в России «новые веяния», которые могут расцениваться как сигнал Западу. После того как ЕС ввел экономические санкции против России, бронированный Mercedes S 600 Guard, стоимостью около миллиона евро, больше не подходит к имиджу президента. Россия намерена производить собственный лимузин премиального класса, который будет длиннее, чем Rolls Royce Phantom.
Модель «Кортеж» будет официально представлена широкой публике ближе к началу следующего года, а готова будет к 2017 году. В основу автомобиля ляжет так называемый «царь-двигатель» – двенадцатицилиндровый двигатель V12 объемом 6 литров, мощностью 850 лошадиных сил. Впоследствии двигатель предполагается использовать в гражданской и военной авиации, сообщает шведский источник. Кроме представительского седана модельный ряд будет включать в себя и другие разработки, вплоть до компактных городских и вместительных семейных легковушек.
Но несмотря на позиционирование нового автомобиля, его производство не обойдется без западных технологий и образцов, подчеркивает SVT. Сообщается, что Владимир Путин лично участвовал в выборе победителя из около 80 эскизов, представленных иностранными дизайнерами. А инженеры автомобилестроительного института НАМИ, который занимается проектом, в свое время получали образование в Великобритании, Германии и Австрии.
В прошлом ключевую роль в развитии российского автопрома сыграла немецкая компания Porsche. Именно с ее помощью еще в советское время была создана модель «Лада-Самара», напоминает SVT.
Фото: Instagram / Koribut