«Самая длинная сухопутная граница Европы прекращает свое существование. Она превратилась в кровавое пограничье, которым управляют полевые командиры. Более того, украинцы думают также о том, чтобы отделиться от России "железным занавесом"», - пишет Newsweek.
Стена безопасности высотой в несколько метров, построенная из прочной стали, должна появиться на украинско-российской границе. С одной и с другой стороны будет несколько сотен метров вспаханного или даже заминированного поля, будет широкий ров с водой и дамба под высоким электрическим напряжением, также через каждые несколько сотен метров на башнях будут установлены самые современные тепловизионные камеры и датчики.
«Даже мышь не пролезет, но все же если ей удастся, то с другой стороны ее будут ждать снайперы», – рассказывает Святослав Олейник, один из тех, кто предложил идею создания стены безопасности, отгораживающей Украину от России. Эта стена должна быть длиной в 1920 километров, и ее цена должна составить 100 миллионов евро. Украинцы настолько серьезно отнеслись к этой идее, что уже начинают собирать средства для ее реализации, пишет польское издание.
Олейник - это правая рука олигарха Игоря Коломойского, главного спонсора «железного занавеса», отмечает Newsweek. Благодаря стене безопасности Украина должна отгородить себя от России и тем самым прекратить поток наемников, которые терроризируют города Восточной Украины и поддерживают на Украине состояние хаоса и тлеющую гражданскую войну.
Однако пока дело дойдет до строительства, украинцы должны взять под контроль ситуацию на восточной границе. Ведь пока что российские бойцы проникают через нее весьма свободно, причем с целыми колоннами грузовых автомобилей и даже на танках, отмечает издание. Две недели назад они перебросили через границу три T-72, уточняет автор.
Сухопутная граница растягивается на 2295 километров. Она проходит через лесные чащи и степь, поросшую кустарниками и прорезанную обрывами. Во многих местах четко не была проведена ее демаркация. И это очередной повод для российско-украинской авантюры. Ведь Россия будет оспаривать каждую «лесную тропинку». Безусловно, сейчас там стоят пограничные сторожевые башни и дорожные переходы, но на протяжении сотен километров единственным признаком, сообщающим, что это государственная граница, являются небольшие участки колючей проволоки, отмечает Newsweek.
«Впрочем, эта граница уже давно представляла собой фикцию. Через нее без всяких помех осуществлялась контрабанда. Когда Россия ввела «штрафное эмбарго» на украинские продовольственные продукты, через границу все равно проезжали грузовики с сыром, овощами и консервами. Когда в последние месяцы сепаратисты обобрали супермаркеты и автомобильные салоны, все, что они украли, тоже ехало на грузовиках в Россию. Только сейчас намного более опасно то, что приезжает оттуда», - утверждает польское издание.
В прошлый четверг через границу проехала колонна, состоящая из 25 транспортных средств, среди которых были бронетранспортеры и автомобильные пусковые установки ракет «Град», пишет издание. Между учебными лагерями и базами бойцов на российском Кавказе, Краснодарским краем и Ростовской областью регулярно курсирует транспорт. «На Украину едут грузовики "Камаз", наполненные вооруженными до зубов наемниками. А потом они едут обратно в Россию, часто как "груз 200", так называется в России транспорт с гробами, который возвращается с войны», - резюмирует Newsweek.
Фото: AFP PHOTO / JACK GUEZ